乘車日期：2016.12.18
乘坐車次：692次復興號
乘坐區間：樹林→羅東
乘坐車廂：SP20062
列車編組：(順)E415+SPK2101+SP20072+SPK20014+SP20062+SPK2011+SP20056
+SPK2016+SP20086+SP20011 +SP20052+SP20004+SPK21009(逆)
列車噸數：未計算
本務機：E415
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：9車53號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為列車通過月台中央，「╳」為列車交會於各路段間，
「交會」為列車交會於各車站月台範圍內。
樹 林 06:10:15到(2B)(早 8.8分)
06:22:19開 (晚 0.3分)
浮 洲 06:26:53通 (晚 0.5分)
╳1
板 橋 06:29:48到(1B)(晚 0.8分) 交會1117次(2A月台)
06:31:31開 (晚 0.5分)
╳103
萬 華 06:36:29通 (早 0.5分)
╳2S
台 北 06:41:00到(4B)(早 2.0分) 111A次跟692次後進站(4A月台)
，交會2133次(3A月台)
06:48:27開 (晚 0.5分)
╳105 & 410A
松 山 06:55:32到 (晚 0.5分)
06:57:26開 (晚 0.5分) 1123
南 港 07:00:15通 (晚 0.3分) 交會507次雙電頭(2A月台)
╳1121
汐 科 07:03:31通 (早 0.5分)
汐 止 07:04:35通 (早 1.5分) 交會4107次(1A月台)
五 堵 07:05:46通 (早 2.3分)
╳418A
百 福 07:08:23通 (早 2.5分)
╳1127
七 堵 07:11:54停(2A)(早 2.0分) 臨時停車等1129次進站，115A次待發(3A月台)
、1106次出庫(2B月台)、交會1129次(1B月台)
07:14:46開 (晚 0.8分) 、交會113次待發(3A月台)
╳4705次七堵機外
八 堵 07:18:08通 (晚 1.3分) 交會1551次(1月台)
暖 暖 07:19:35通 (晚 1.3分)
╳4111
四腳亭 07:21:50通 (晚 1.5分)
瑞 芳 07:26:53通 (晚 1.8分)
猴 硐 07:31:22通 (晚 1.8分) 交會4113次(1B月台)
，4708次行駛西正線進猴硐站(2月台)
三貂嶺 07:34:00通 (晚 2.0分)
牡 丹 07:37:24通 (晚 2.0分)
╳203
雙 溪 07:40:47通 (晚 1.8分) 4140次待避(2A月台)
╳7523
貢 寮 07:44:38通 (晚 1.8分)
福 隆 07:47:24通 (早 0.5分)
石 城 07:51:20通 (早 1.8分)
大 里 07:53:11通 (早 1.8分)
大 溪 07:56:21通 (早 2.3分)
╳401 & 4123
龜 山 07:59:39通 (早 2.5分)
外 澳 08:02:09通 (早 2.5分)
頭 城 08:04:31通 (早 2.5分) 交會605次(2A月台)
頂 埔 08:05:58通 (早 2.5分)
礁 溪 08:08:47通 (早 2.3分)
四 城 08:11:57通 (早 2.5分)
╳4131
宜 蘭 08:15:41到(2A)(早 3.3分)
08:20:59開 (準 點)
二 結 08:26:11通 (晚 0.3分) 交會207次
中 里 08:27:05通 (準 點)
羅 東 08:29:53到(2B)(準 點) 待避206次(2A月台)
08:38:06開 (晚 1.0分)
乘後心得：也許礙於車種關係吧，比起停靠站相當的206次來說，692次的搭乘率可以說是
慘不忍睹，這班車排點與週六開行的72次可以說是完全相同，僅停靠站有些許差異，七堵
站因為提前抵達的關係被還沒進站1129次擋在七堵站內，然而七堵站在約晚1分鐘開車的
情況下宜蘭站還能提早3分抵達也只能說應該是排點太鬆吧XD