乘車日期：2016.11.20
乘坐車次：3212
乘坐區間：潮州→新左營
乘坐車廂：EP862(第6車)
列車編組：45ED861→50EMA861→50EP861→50EMB861
→50EMB862→50EP862→50EMA862→45ED862
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
潮 州:19:21:42到(早0.3分)1B，待避324次19:27:17(晚14.8分)超越，交會129次
19:27:31(晚4.5分)進1A；2B:3533次。
19:29:38到(晚5.8分)
竹 田:19:33:35到(晚5.0分)
19:34:05開(晚5.0分)
19:35:51交會513次(約晚55分)
西 勢:19:37:15到(晚4.3分)
19:37:57開(晚4.5分)
麟 洛:19:40:18到(晚3.8分)
19:40:46開(晚3.8分)
歸 來:19:42:58到(晚3.0分)
19:43:37開(晚3.0分)
屏 東:19:46:07到(晚2.0分)
19:47:21開(晚2.3分)
六塊厝:19:49:46到(晚1.3分)
19:50:25開(晚1.5分)
九曲堂:19:54:14到(晚1.3分)
19:54:54開(晚1.0分)
後 庄:19:58:05到(晚0.5分)
19:58:38開(晚0.8分)
鳳 山:20:02:35到(晚0.5分)
20:03:48開(晚0.8分)重開一次門後才開車
高 雄:20:10:42到(早0.3分)4B
20:15:13開(晚0.3分)
鼓 山:20:18:13 (早0.3分)
左 營:20:21:53到(準點)
20:22:29開(準點)
新左營:20:24:32到(早1.0分)
20:26:54開(晚0.5分)
乘後心得：這班真的是我在南部搭過最有氣勢的一班EMU800，因為324次誤點較多的關係
所以潮州就晚開車，然而除了左營進站比較放水跟鳳山進站太龜，以及司機不少站對停
車位置花較多時間之外，根本就沒得挑剔，就算站距不長的狀況下車速照樣催到110以上
，因此有好幾段我個人覺得是快到蠻誇張的，當然潮州到後庄就可以趕超過5分，不過考
量到排點得讓EMU500來跑得到來說，應該是不會再拉緊了。