乘車日期：2017.06.22
乘坐車次：134次
乘坐區間：台南→台中
乘坐車廂：PPD2531
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
台 南 15:07:50到(晚0.8分)
15:09:26開(晚0.5分)
大 橋 15:12:27 (晚1.0分)
永 康 15:14:35 (晚0.5分)3172次待避
新 市 15:17:06 (晚0.5分)莒光號待避
南 科 15:19:24 (晚0.5分)
善 化 15:20:49 (晚0.3分)
拔 林 15:23:06 (晚0.5分)
隆 田 15:24:13 (晚0.3分)
林鳳營 15:26:56 (準 點)
柳 營 15:28:53 (準 點)進站被擋
新 營 15:31:56到(準 點)3168次待避
15:33:29開(晚0.5分)
後 壁 15:39:21 (晚0.8分)
南 靖 15:42:25 (晚0.5分)
水 上 15:43:57 (晚0.5分)被556次擋到嘉義
嘉 義 15:48:24到(晚0.5分)556次待避
15:50:20開(晚0.3分)
嘉 北 15:53:56 (晚0.5分)
民 雄 15:57:23 (晚0.5分)
大 林 16:00:15 (晚0.3分)
石 龜 16:03:00 (晚0.5分)
斗 南 16:05:27到(準 點)
16:07:13開(晚0.3分)
斗 六 16:13:27到(晚0.5分)
16:14:26開(晚0.5分)
石 榴 16:18:38 (晚0.8分)
林 內 16:21:15 (晚0.3分)
二 水 16:25:51 (晚0.3分)
田 中 16:29:43到(晚0.8分)
16:30:46開(晚0.8分)
社 頭 16:34:50 (晚0.8分)
永 靖 16:37:05 (晚1.0分)
員 林 16:39:45到(晚0.8分)
16:40:52開(晚0.8分)
大 村 16:44:03 (晚1.5分)
花 壇 16:46:22 (晚1.3分)
彰 化 16:51:21到(晚1.3分)3B
16:53:49開(晚0.8分)
溪 南 16:57:28 (晚1.0分)
成 功 17:00:46 (晚1.3分)進站被擋
新烏日 17:03:15 (晚2.3分)2354次待避
烏 日 17:03:45 (晚2.3分)
大 慶 17:05:27 (晚2.0分)
台 中 17:08:32到(晚1.5分)
17:10:28開(晚0.5分)
乘後心得：
134次排點個人覺得有點問題，二水=田中跟員林=彰化都排到TEMU速，
斗南停靠時間排1.5分，但斗六員林卻又只排停1.0分，若旅客很多的
話恐怕不太容易跑準點，這天134次的兩位司機加速都很悲劇，不過
南段的司機除了少數路段外，速度上有試圖彌補加速慢造成的延誤，
而彰化以北這班車排點很鬆，所以在碰到幾個路塞慢行的情況下，
台中還是差不多準點開車。