乘車日期：2017.06.27
乘坐車次：3016M(Kaiji 116次)
乘坐區間：大月→三鷹
乘坐車廂：モハE256-10(第10車)
列車編組：一列E257系電聯車，詳細沒抄
乘坐座位：10車3D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
大 月 :16:00:56到(準點)5番線
16:02:03開(晚0.3分)
猿 橋 :16:04:18
鳥 澤 :16:06:18
梁 川 :16:08:10
四方津 :16:10:45
上野原 :16:13:30
藤 野 :16:16:14
相模湖 :16:18:35，550M次普通待避
高 尾 :16:25:35
西八王子 :16:27:24
八王子 :16:29:36到(晚0.5分)2番線
16:30:22開(晚0.3分)
豐 田 :16:33:50
日 野 :16:35:38
立 川 :16:38:11到(準點)3番線，超越4番線的1672T次快速
16:38:56開(晚0.3分)
國 立 :16:41:19，站內被??擋到西國分寺?
西國分寺 :16:42:51
國分寺 :16:43:49，超越1678T次快速
武藏小金井:16:45:27
東小金井 :16:46:29
武藏境 :16:47:47
三 鷹 :16:49:14到(準點)6番線，超越5番線的1504H次快速
16:50:07開(晚0.3分)
乘後心得：回程離開大月就準備前往吉祥寺跟新宿地區採買跟吃晚餐，來搭乘不會搖的
甲斐號特急，雖然說非TEMU但只有八王子之前的運轉時分有明顯的差別，之後大概是路
線標準很好故就沒什麼差別了，而立川到國分寺這段我也不確定單純是司機放水還是被
擋，但因為超越的車都走的是不同路線，因此也只有司機放水才比較合理吧?總而言之
還是都能維持準點到開就是了。
話說高尾之後都是複複線區間，因此班次多到蠻誇張的，剛好又是下課時間的尖峰
，即使快速列車的班距還是都能維持2-5分鐘而已，運輸能力真的是台鐵遙不可及的。