乘車日期：2017.06.28
乘坐車次：1810G
乘坐區間：濱松町→秋葉原
乘坐車廂：漏記(第7車)
列車編組：一列E231系500番台電聯車，詳細沒抄
列車噸數：296.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
濱松町:19:00:26到(晚18.3分)
19:01:07開(晚18.3分)
新 橋:19:02:34到(晚18.3分)
19:03:28開(晚18.8分)
有樂町:19:04:47到(晚18.5分)
19:05:42開(晚19.0分)
東 京:19:06:49到(晚17.5分)4番線
19:07:47開(晚18.0分)
神 田:19:09:11到(晚18.0分)
19:09:49開(晚18.0分)
秋葉原:19:10:56到(晚17.8分)
19:11:54開(晚18.3分)
乘後心得：由於內回列車已經誤點誤到脫褲，因此PIDS上的開車時間直接被關掉，真的
是透過上網查詢才知道到底晚了多少，而這時間往東京、上野方向的人實在多到可怕，
車內已經到擠沙丁魚的地步，因此各站停靠時間都比較長，雖然東京之前排點較鬆還能
稍微追回來，不可否認司機還蠻拚的果然比剛剛那班準點的開得快，不過後面恐怕還是
只有越晚越多的份……