乘車日期：2017.08.27
乘坐車次：284次
乘坐區間：七堵→花蓮
乘坐車廂：PPD2505
列車編組：PP一列
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車14號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台前端的時間。
七 堵 19:22:01到(晚3.0分)
19:23:37開(晚2.5分)
八 堵 19:27:17 (晚2.8分)
暖 暖 19:28:56 (晚3.0分)
四腳亭 19:30:54 (晚3.0分)
瑞 芳 19:34:52 (晚2.8分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 19:39:31 (晚3.0分)
三貂嶺 19:41:52 (晚2.8分)
牡 丹 19:44:58 (晚3.0分)
雙 溪 19:48:53 (晚4.0分)站前施工慢行40KM/HR，1226次待避
貢 寮 19:52:36 (晚4.0分)
福 隆 19:55:07 (晚3.5分)
石 城 19:58:26 (晚3.5分)
大 里 20:00:06 (晚3.5分)
大 溪 20:02:57 (晚3.5分)
龜 山 20:05:47 (晚3.3分)
外 澳 20:08:01 (晚3.0分)
頭 城 20:10:00 (晚2.5分)4230次待避
頂 埔 20:11:22 (晚2.3分)
礁 溪 20:13:56 (晚2.5分)
四 城 20:16:32 (晚2.0分)
宜 蘭 20:18:43 (晚1.8分)246次待避
二 結 20:21:52 (晚1.3分)
中 里 20:22:37 (晚1.0分)
羅 東 20:23:54 (晚1.0分)4234次待避
冬 山 20:26:29 (晚0.5分)
新 馬 20:29:07 (準 點)
蘇澳新 20:29:53 (準 點)
永 樂 20:33:34 (準 點)
東 澳 20:36:50 (早0.3分)
南 澳 20:40:50 (早1.3分)
武 塔 20:43:00 (早1.0分)
漢 本 20:49:20 (早1.3分)被4228次擋
和 平 20:51:39 (早1.3分)4228次待避
和 仁 20:55:27 (早1.5分)
崇 德 21:00:33 (早2.0分)
新 城 21:03:26 (早2.5分)
景 美 21:06:05 (早3.0分)
北 埔 21:09:12 (早3.8分)機外交會251次
花 蓮 21:16:45到(早2.3分)2B
乘後心得：
這天284次一開始因為加速比較慢的關係，讓我覺得
司機應該就是開得正常而已，不過隨著時間過去感覺
越開越快，福隆之後除了礁溪跟中里通過的時速偏慢
以外，其實都還挺不錯，冬山前後跟東澳=南澳有開到
TEMU排點，和平=北埔更是比TEMU排點快整整1分鐘，
最後機外將近1分鐘，只早了2分多抵達花蓮。