乘車日期：2017.10.01
乘坐車次：自強121次
乘坐區間：新 營→台 南
乘坐車廂：40PPD2523
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1043＋E1038（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車5號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新 營 14:49到(1B)
14:51開(準 點)
柳 營 14:54(03"19)
林鳳營 14:56(05"14)
隆 田 14:59(08"14) 超越停靠第2B月台的區間3177次(屏東5XX＋5XX斗六)
拔 林 15:00(09"32)
善 化 15:03(12"35)到
15:05開(1B，準 點)
南 科 15:08(02"43)
新 市 15:10(05"06)
永 康 15:14(08"37)
15:15開(1 ，準 點)
大 橋 15:19(03"38)
台 南 15:21(06"10)到 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3747次
15:23開(2A，準 點) （EMU610，沙崙線班次）
乘後心得：
這次的回程從新營搭乘自強號返回台南來看，行車時間長達剛好半小時之久，停靠的
車站模式跟莒光號不分上下。其中該班次停靠永康站的時間很短，不過所幸還是能夠維持
準點開車。