乘車日期：2017/9/29(五)
乘坐車次： 754次 莒光號
行駛區間：台 東→彰 化
乘坐區間：金 崙→台 南
乘坐車廂：FP10018
列車編組： (金崙→新左營)
彰化台南 ← R110-PBK10403-FP10059-FP10018-SP32814-SP32801
-FPK1011-FPK1014+SP32752+FPK11001 →枋寮台東
(新左營→台南)
彰化台南 ← E226-FP10059-FP10018-SP32814-SP32801
-FPK1011-FPK1014+SP32752+FPK11001 →枋寮台東
列車噸數：(金崙→新左營) 78+45+40+40+35+35+40+40+35+40=428噸
(新左營→台南) 96+40+40+35+35+40+40+35+40=401噸
本務機： (金崙→新左營) R110-PBK10403
(新左營→台南) E226
牽引種別：(金崙→新左營) 客甲B速
(新左營→台南) E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車41號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：1分，如果秒數誤差在30秒內忽略而如果是30~59秒則算入下一分(僅計
算停靠站，早到以負數表示)
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過站
房(如果存在行車室則最優先)或是月台電梯時刻
記錄工具：手機的OneNote
站別 時間 備註
金 崙 16:20:??到( X) 忘記實際到達時間，故不計算實際延誤時間
:23:11發( 0) 1B
多良(廢) :27:06 繼電室觀景台為準
瀧 溪 :33:08到( 0) 1B，交會313自強號
:35:12發( 0)
富山(廢) :40:09
大 武 :46:18到( 0) 1B
:48:17發( 0)
古 莊 :53:23 還有一些人去拍照留念
菩安(廢) 17:02:20 繼電室
中 央 :09:13 繼電室
枋 野 :12:40 等候交會而到四股
:16:31 交會的列車是781次復興號
枋 山 :23:11
內 獅 :26:37
加 祿 :28:44
枋 寮 :34:06到( 0) 1B
:37:26發( 0)
東 海 :42:54 雨棚為準
佳 冬 :44:54
林 邊 :48:17到( 0) 2A
:50:09發( 0)
鎮 安 :54:20 雨棚
南 州 :58:54到( 0) 1A，交會705(02分該到，09分才
18:09:50發(+7) 到，延誤超久)
崁 頂 :13:52 廁所為準
潮 州 :18:17到(+6) 2A
:20:07發(+6)
竹 田 :24:44
西 勢 :27:15
麟 洛 :28:56
歸 來 :30:22
屏 東 :32:54到(+5) 2A
:34:50發(+5)
六 塊 厝 :38:00
九 曲 堂 :41:26
後 庄 :44:26
鳳 山 :48:31到(+5) 1月台
:50:17發(+5)
高 雄 :59:00到(+4) 4B
19:01:03發(+3)
左 營 :09:29
新 左 營 :12:10到(+3) 2A，換車頭兼待避152號自強號
:25:38發(+2) 看到一月台預定不明專車到台南
楠 梓 :30:38
橋 頭 :33:58
岡 山 :39:02到(+3) 1B
:40:21發(+2)
路 竹 :46:40
大 湖 :48:36
中 洲 :50:29
仁 德 :52:09
保 安 :53:06
(台南站南) :59:27到 突然臨時停車
20:01:40發
台 南 :03:41到(+7) 1月台
:05:39發(+7)
慢行路段：
1.新左營＝高雄間東西正線/K398+884~944/106.07.10 00:01~106.09.30 23:59/
時速40公里/「左營計畫」擋土牆支撐施工/106.07.07(207)
2.潮州＝南州間路線/K46+425~485/106.07.28 即時起~106.12.01 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.07.28(213)
3.佳冬＝枋寮間路線/K63+565~715/106.08.20 00:01~107.03.31 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程樑工程/106.08.17(203)
乘後心得： 跑完多良站後搭我就搭乘1778(嚴格來說是逼)到金崙，再走到火車站搭乘。
大概就是金崙溫泉緣故，不少人泡完溫泉就來此站搭車，然後經過古莊站時
還有不少人拍照留念，在南州站等交會時就拖延了不少時間，而在台南站南
突然停車更是加重了誤點。另外這是我第一個對號列車的紀錄。