乘車日期：2017.10.13
乘坐車次：434
乘坐區間：強羅→箱根湯本
乘坐車廂：104(第3車)
列車編組：強羅方向104→106→108箱根湯本方向，以上車時的方向為準
(小田原電気鉄道チキ1形+チキ2形混編電車)
列車噸數：103.1噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
強 羅 :10:19:58開(準點)2番線
雕刻之森:10:22:04到(準點)1番線
10:22:46開(準點)
小湧谷 :10:24:53到(晚0.3分)2番線，交會427次10:25:15(準點)出1番線
10:25:37開(晚0.8分)
宮之下 :10:29:24到(早0.5分)2番線
10:30:26開(準點)
仙人台
號 誌 :10:33:26停(______)2番線，交會429次10:33:34出1番線
10:33:46開(______)
上大平台
號 誌 :10:36:24停(______)2番線
10:37:32開(______)出站拐道岔
大平台 :10:39:15到(早1.0分)2番線，交會431次10:39:07(準點)到1番線
10:40:42(晚1.0分)開
10:42:54開(晚2.3分)出站拐道岔
出山號誌:10:47:02停(______)2番線，433次1番線交會
10:47:54開(______)出站拐道岔
塔之澤 :10:50:59到(早1.3分)2番線，交會435次10:52:37(早0.8分)到1番線
10:52:50開(準點)
箱根湯本:10:55:42開(早0.3分)3番線
乘後心得：這天退房後是搭飯店的接駁車直接到強羅站，故就沒有從上強羅站搭車了，
而一開始司機開得也還好，但從宮之下之後就越開越快，雖然準點開車但司機也沒放水
，因此開到大平台站就早了1.0分，而這站不知為何兩班車都是延發的狀態，之後司機
就開得更快了，大平台=出山號誌整整比之前搭得快了30秒，之後整段加起來比之前快
了0.8分，因此最後還是能提早抵達終點站，可見給不同人開還是有差別的。
話說我搭的這節車廂，喵了銘板才發現是昭和25年出廠的，也就是說是已經67年的
古董級列車，從運轉時分上看來也寶刀未老呢!