乘車日期：2018.02.19
乘坐車次：156次自強號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35PPT1080
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車22號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 22:37:50到(早0.3分)(2A)
22:40:57開(晚1.0分)
嘉 北 22:45:11 (晚1.8分)
民 雄 22:48:46 (晚1.8分)
大 林 22:51:47 (晚1.8分)
石 龜 22:54:35 (晚2.0分)
斗 南 22:57:05到(晚1.5分)(1A)
22:58:30開(晚2.0分)
斗 六 23:05:21到(晚2.8分)(2A)
23:06:42開(晚3.3分)
石 榴 23:11:19 (晚3.8分)
林 內 23:14:05 (晚3.5分)
二 水 23:19:06 (晚4.0分)
田 中 23:22:02 (晚4.0分)
社 頭 23:24:19 (晚3.8分) 3212次停2A月臺待避
永 靖 23:26:42 (晚4.3分)
員 林 23:29:30到(晚4.0分)(2A)
23:30:45開(晚3.8分)
乘後心得：
這天156次的司機雖然速度跟進站開得還算正常，可是起步開得很悲劇，
尤其嘉義出站雖然本來就有速限時速45公里，可是還是開得有夠慢，
加上幾個低速限路段也開得比較慢，造成誤點不斷增加。
平常156次只有南部路段旅客比較多而已，嘉義之後就沒什麼旅客搭車。
不過大年初四北上的人潮眾多，即使156次只有開到臺中，
嘉義過後也還是有零星站著的旅客，跟平常差很多。