乘車日期：107年02月21日(三)
乘坐列車：2174次，山線區間車
行駛區間：斗六→基隆
乘坐區間：台北→百福
列車編組：(基隆端)EMC732+EP732+ET732+EM732
+EM731+ET731+EP731+EMC731(斗六端)
乘坐位置：EM732，5車39號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台北 14:43:03停/4B 0 3A:1193次區間車(EMU700)停靠
45:12開 0 3B:133次普悠瑪號離站
X:221次普悠瑪號
松山 51:01停/2A 0 1B:135次PP自強號離站
52:22開 +0.5
X:1203次區間車(EMU800)停靠
南港 56:39停/1A +1.5
57:17開 +2.5 出站後走第三軌至汐止
汐科 15:02:40停/2 +2.5
03:41開 +2.5
X:1201次區間車(EMU700)
汐止 05:50停/2A +3.0
07:08開 +3.0 出站後走中正線
五堵 09:21停/1B +2.5 1A:2223次區間車(EMU709+710)離站
10:16開 +3.5
X:4177次區間車(EMU500*4)
百福 14:13停/2A +3.0
15:04開 +4.0
慢行路段：無
乘後心得：
難得有機會搭乘北部的區間車，離峰時段生意還是不錯，列車抵達台北時站了不少人，車上的人幾乎都在台北下車，台北開車後約坐六成滿。
列車從松山過後誤點就開始增加，原因不明(前面的4198離開台北時為準點)，停靠站也沒有刻意縮短時間，百福幾乎沒人上下車還是停了一分鐘，離開百福時已晚了四分鐘。