乘車日期：2018.03.11
乘坐車次：區間3746次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC530
列車編組：（永康）45EM530＋45ET530＋45EP530＋45EMC530（沙崙），編組為無階化
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:30開(A ，準 點) 交會停靠Ｂ側月台的區間3748次（EMU613，無階化）
長榮大學 15:34(03"43)到
15:34開(2 ，準 點)
中 洲 15:38(04"00)到
15:39開(3 ，準 點)
仁 德 15:43(03"39)到
15:44開(2 ，誤01分)
保 安 15:46(02"14)到
15:47開(2A，誤01分) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 15:54(06"40)到 待避停靠第一月台的普悠瑪136次（彩繪編組）與交會
16:0X開(2B，誤XX分) 停靠第2A月台的區間3181次（兩組800型區間車）
乘後心得：
昨天與今天的搭乘為同一個車次，但是列車編號不同。昨天為EMU563，今天為EMU530
，而且還是首次搭乘「無階化」的EMU500型區間車。想不到該編組竟然是使用「彰機」的
來行駛沙崙線，這是台鐵沙崙線通車至今七年以來，本人首次遇到彰機的EMU500型區間車
來支援沙崙線，八成是部份的「嘉機」EMU500型或者是EMU61X系列（其中有兩組已改造）
的區間車要來進行無階化改造有關。