乘車日期：2018.04.04
乘坐車次：5420次
乘坐區間：員林→竹南
乘坐車廂：EMA854
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過7車車燈或月台相對位置的時間。
員 林 15:59:20到(晚3.8分)2352次2B待避
16:00:15開(晚3.3分)
大 村 16:02:27 (晚2.5分)
花 壇 16:04:51 (晚2.3分)站內不明慢行
彰 化 16:10:22到(晚2.3分)3B，EMU300壞在車站南邊
16:11:43開(晚1.8分)
溪 南 16:14:30 (晚1.0分)
成 功 16:16:49 (晚0.3分)
新烏日 16:18:23 (晚0.5分)
烏 日 16:18:57 (晚0.5分)
大 慶 16:20:44 (晚0.3分)開始被128次擋
台 中 16:23:48到(早0.3分)
16:26:28開(晚0.5分)
太 原 16:29:13 (早0.3分)
潭 子 16:32:35 (準 點)
機 外 16:36:38停
16:36:51開
豐 原 16:38:32到(晚2.5分)
16:39:22開(晚2.3分)
后 里 16:44:22到(晚2.3分)2220次待避
16:45:07開(晚2.0分)
泰 安 16:46:44 (晚1.3分)
三 義 16:52:38 (晚1.3分)
銅 鑼 16:56:35 (晚0.5分)
南 勢 17:00:09 (晚1.8分)差點停車
苗 栗 17:05:35到(晚1.5分)
17:06:28開(晚1.5分)
乘後心得：
這天128次誤點二位數，因為不可能抓128次待避，
因此5420次就只能沿路龜在128次後面，中間只有
后里為了讓2220次趕快開車，因此后里=泰安其實
跑得很快，而彰化以南司機開得也不差，員林大村
開2分12秒是也沒跟TEMU差多少。