乘車日期：2018.04.01
乘坐車次：901G
乘坐區間：池袋→田端
乘坐車廂：クハE234-6(第1車)
列車編組：クハE235-6→サハE235-4607→モハE234-16→モハE235-16→サハE234-6
→モハE235-17→モハE234-17→サハE235-6→モハE235-18→モハE234-18
→クハE234-6(一列E235系電聯車トウ06編成)
列車噸數：340.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
池 袋:10:10:18到(晚2.8分)7番線
10:11:06開(晚3.0分)→彎道(64)→高(88)→月台尾(73)
大 塚:10:13:09到(晚3.0分)
10:13:43開(晚3.0分)
巢 鴨:10:15:08到(晚3.0分)
10:15:41開(晚3.0分)
駒 込:10:16:50到(晚2.5分)
10:17:18開(晚2.5分)→高(74)→彎道(59→64)
田 端:10:19:02開(晚2.8分)
10:19:31開(晚2.8分)
乘後心得：退房之後因為要換地方住因此又來搭山手線，雖然不知為何人不算多的早上
也稍有誤點，不過對比之前的記錄其實這司機開得算不錯了，只是這段得排點是比較剛
好，故沒有趕到什麼點；而我是在田端平行轉乘京濱東北線的快速到上野，不過因為這
班開得比前一天搭到的慢，故我就沒打算貼記錄了。