乘車日期：2018.05.04
乘坐車次：133次普悠瑪，南港→潮州
乘坐區間：台北→高雄
乘坐車廂：TEP2019
列車編組：TEMU2000一列
列車噸數：330T
本務機：
牽引種別：TEMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車30座
記錄最小單位(01秒或15秒)：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
50~15秒記整分
20~45秒記半分
記錄方式：電子錶，事前以117對時
到 為列車停止移動
開 為列車開始移動
x 為交會列車
台 北 14:40:25 / 14:42:45 3B月台 晚 1 分
14:43:20 x EMU 700 (2174次)
萬 華 14:45:50 x PP (118次)
14:48:20 x EMU 800 (1190次)
板 橋 14:49:30 / 14:50:45 2A月台 準點
432 次普悠瑪停靠 1B月台
(EMU 700) 4023次區間車停靠 2B月台
14:52:25 x EMU 800 (1192次)
浮 洲 14:52:45 晚 0.5 分
樹 林 14:54:30 晚 0.5 分
219 次太魯閣停靠 1A月台
(EMU 800) 1194次區間車停靠 2A月台
南樹林 14:56:00 晚 0.5 分
山 佳 14:57:05 晚 0.5 分
14:58:35 x 莒光號 (510次)
鶯 歌 14:59:45 晚 0.5 分
15:00:30 x EMU 700 (1198次)
桃 園 15:05:40 晚 0.5 分
內 壢 15:09:00 晚 0,5 分
15:10:10 x PP (172次)
中 壢 15:10:50 晚 0.5 分
15:11:10 x EMU 700 (1202次)
埔 心 15:13:40 準點
楊 梅 15:15:35 準點
15:18:20 x EMU 800 (1204次)
富 岡 15:18:55 準點
新 富 15:19:40 準點
北 湖 15:21:30 晚 1.0 分
進站前ATP壓0，低速進站，約60秒後ATP重開
(車長來查票，剛好聽到司機員跟北湖站的無線電通訊)
站內交會貨列 (本務機E236)
湖 口 15:23:20 晚 2.0 分
新 豐 15:26:15 晚 1.5 分 x EMU 700 (2194次)
竹 北 15:29:10 晚 1.5 分
北新竹 15:31:35 晚 1.5 分
15:32:10 x EMU (1748次)
新 竹 15:33 / 15:34:30 2A月台 晚 1.5 分
(本務機E217) 562次莒光號停靠 1月台
(EMU 800) 1189次區間車停靠 2B月台
15:36:45 x PP (122次)
三姓橋 15:38:35 晚 1.0 分
站內停靠 EMU 700 (1214次)
香 山 15:40:10 晚 1.0 分
崎 頂 15:43:25 晚 1.5 分
竹 南 15:46:30 晚 1.5 分
15:47:30 x EMU 700 (2204次)
造 橋 15:49:10 晚 1.0 分
15:51:00 x EMU 800 (1224次)
豐 富 15:51:55 晚 1.0 分
苗 栗 15:53:50 晚 1.0 分
南 勢 15:57:25 晚 1.0 分
15:58:25 x PP (176次)
銅 鑼 15:59:25 晚 1.0 分
16:01:50 x EMU 700 (2621次)
三 義 16:03:05 晚 1.0 分
EMU 700 待避
16:03:30 x EMU 700
泰 安 16:08:05 晚 0.5 分
后 里 16:09:20 晚 1.0 分
16:10:35 x TEMU 2000 (282次)
豐 原 16:12:30 晚 0.5 分
潭 子 16:54:55 晚 0.5 分
站內停靠 EMU 800 (2220次)
16:17:10 x PP (128次)
太 原 16:17:25 晚 0,5 分
台 中 16:20:00 / 16:22:55 1B月台 晚 1.0 分
16:25:35 x EMU 800 (2352次)
大 慶 16:26:00
16:26:45 x EMU 800 (2224次)
烏 日 16:27:35 晚 1.5 分
新烏日 16:28:00
成 功 16:29:10 晚 1.0 分
16:30:05 x EMU 800 (2226次)
ㄚㄋㄓ 16:30:45 / 16:31:40 臨停 晚 1.5 分
16:35:55 x EMU 800
彰 化 16:37:10 / 16:39:05 臨停 晚 6.0 分
(EMU 800) 2341次區間車停靠 2月台
花 壇 16:43:30 晚 6.5 分
大 村 16:45:55 晚 6.5 分
16:46:35 x PP (134次)
員 林 16:47:40 晚 6.0 分
PP待避(129次)
永 靖 16:49:10 晚 6.0 分
16:49:35 x EMU 800 (2234次)
社 頭 16:51:10 晚 6.0 分
田 中 16:53:25 晚 6.5 分
站內停靠莒光554次
16:54:30 x EMU 800 (2356次)
二 水 16:56:10 晚 6.0 分
16:57:15 x TEMU 2000 (136次)
林 內 17:00:00 晚 6.0 分
17:01:25 x EMU 800 (2358次)
石 榴 17:02:15 晚 5.5 分
斗 六 17:04:35 晚 5.5 分
站內停放 EMU 500
斗 南 17:08:20 晚 6.0 分
17:09:55 x PP (138次) (PP列車交會時鳴喇叭)
石 龜 17:10:15 晚 5.5 分
17:11:45 x 莒光號 (522次)
大 林 17:12:30 晚 6.0 分
民 雄 17:15:10 晚 5.5 分
17:16:15 x EMU 800 (3174次)
嘉 北 17:18:20 晚 6.0 分
嘉 義 17:19:35 晚 5.5 分
站內停靠 2360次 區間車 (EMU 800)
水 上 17:22:40 晚 5.5 分
南 靖 17:23:55 晚 5.5 分
站內停放 EMU 700
後 壁 17:26:45 晚 6.0 分
17:28:05 x EMU 800 (3182次)
慢行 60km/h
新 營 17:31:10 晚 6.0 分
柳 營 17:32:50 晚 6.5 分
林鳳營 17:34:40 晚 6.0 分
隆 田 17:37:20 晚 6.5 分
區間車待避
拔 林 17:38:25 晚 6.5 分
17:39:25 x 莒光號 (52次)
善 化 17:40:40 晚 6.5 分
區間車待避
南 科 17:42:10 晚 6.0 分
新 市 17:44:25 晚 6.0 分
17:45:10 x PP (144次)
永 康 17:46:40 晚 5.5 分
大 橋 17:48:25 晚 5.5 分
17:50:05 x EMU (3188次)
台 南 17:50:45 / 17:52:45 2A月台 晚 5.5 分
(EMU 600) 3761次區間車停靠 2B月台
524 次莒光號停靠 1月台
保 安 17:57:35
仁 德 17:58:15
17:58:35 x PP (146次)
中 洲 17:59:30
三月台停靠沙崙線區間車
大 湖 18:01:00
18:01:55 x EMU
路 竹 18:02:35
岡 山 18:06:10
橋 頭 18:07:55
楠 梓 18:09:55
站內停靠 3194次 區間車
18:11:05 x EMU 1200 (168次)
新左營 18:12:25
站內停靠 DMU (323次)
左 營 18:13:20
18:16:35 x 莒光
高 雄 18:19:20 / 18:21:30 5A月台 晚 3 分
慢行路段：
2.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.06.12 05:00/
時速80公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
3.後壁＝新營間東、西正線/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
時速60公里/噴泥改善工程/107.04.09(204)
乘後心得：車長在大約通過新富時進入3車查票，到北湖前突然大減速，剛好聽到
司機跟車站的對話：
站：133次怎麼了
車：進站歐賴可是ATP突然壓零
在北湖造成的誤點到了台中開車前已大致消化完畢，
但到大肚溪南號誌站外又臨停了約一分鐘，
開進彰化後更是在站內臨停了二分鐘，前後造成了約六分鐘的誤點。
感覺彰化到台南排點很緊，都在120以上還是追不太回來，到台南晚五分半，
最後到高雄略有趕回，以晚4分到/晚3分開作結。
台南站有不少人下車，也因此有些人溜上來想搭台南→高雄短程，
以往車長在這一小段也不太管的，反正大抵都還有空位，不至於有人站著，
但今天的車長很盡責，把使用電子票證或無座磁票的全部抓來補票，
不料有一個伯伯很堅持他有買「自強號的票」(其實是別班的)
然後開始硬凹跳針嘰嘰歪歪了很久（當然最後還是掏錢了），
聽了小弟耳朵都快長繭了 =.=a
附註：板橋→台南間運轉時刻參考 #1QoRkB74 (RailTimes)