乘車日期：2018.05.05
乘坐車次：410次自強號
行駛區間：樹 林→台 東 (順行)
乘坐區間：樹 林→關 山 (327.5km)
乘坐車廂：35PPT1125
列車編組：(順行端)
E1046－40PPP2506－40PPT2007－35PPT1125－35PPT1036－
35PPH1339－35PPC1417－35PPT1188－35PPT1161－
35PPC1461－35PPH1318－35PPT1138－35PPC1456－E1031
(逆行端)
列車噸數：60*2+35*10+40*2=550噸
本務機：E1046
後連機：E1031
牽引種別：PP
乘坐座位：樹 林→板 橋：無座，坐10車01號
板 橋→關 山：10車01號 (團體票)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
樹 林 07:34:27開( 3)(晚 0.5分)
Ｘ1121次(07:36:03)
浮 洲 07:39:20通 (晚 0.8分) 4107次出1A月台
板 橋 07:42:03到(1B)(晚 1.0分) 1007次出2A月台
07:43:46開 (晚 0.8分)
Ｘ1127次(07:46:51)、
Ｘ418A次迴送(07:47:40)
萬 華 07:48:22通 (晚 0.3分)
Ｘ1129次(07:51:50)
台 北 07:53:07到(4A)(晚 1.0分) 1551次進3A月台(07:53:23到，07:54:32開)、
07:57:20開 (晚 0.3分) 111次進3B月台
Ｘ1133次(08:00:08)、
Ｘ4111次(08:01:44)
松 山 08:04:04到(2A)(準 點) 1131次停於1A月台、
08:05:28開 (晚 0.5分) 109次通過1B月台(08:05:18)
南 港 08:08:33通 (晚 0.5分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ113次(08:09:48)
汐 科 08:11:42通 (早 0.3分) 雙單超越1120次
2153次停於1A月台、
1120次停於2月台
汐 止 08:12:41通 (早 0.3分) 2股通過
列車行駛中正線至七堵
五 堵 08:13:46通 (早 0.3分) 4113次出1A月台
Ｘ1139次(08:14:50)
百 福 08:15:53通 (早 0.5分)
七 堵 08:18:42通 (早 0.3分) 5940次專車停於2B月台待避、
117A次迴送停於3A月台
列車行駛中正線至八堵
八 堵 08:20:47通 (早 0.8分) 115次進3A月台
Ｘ603次(08:21:08)
暖 暖 08:22:28通 (早 0.5分)
Ｘ401次(08:23:20)
四 腳 亭 08:24:19通 (早 0.8分)
Ｘ1143次(08:24:46)
瑞 芳 08:29:15停(2B) 被4707次影響，臨時停車
08:32:00開 (晚 3.0分) 4707次進3月台(08:31:??到)
猴 硐 08:37:11通 (晚 3.8分) 4148次停於2A月台待避
Ｘ4123次(08:37:38)、
Ｘ7523次貨列(08:40:15)
三 貂 嶺 08:40:42通 (晚 4.8分)
Ｘ605次(08:42:44)
牡 丹 08:43:41通 (晚 4.8分)
雙 溪 08:47:10通 (晚 5.3分)
貢 寮 08:50:47通 (晚 5.3分)
Ｘ207次(08:51:53)
福 隆 08:53:20通 (晚 4.8分)
Ｘ4131次(08:55:07)
石 城 08:56:48通 (晚 4.8分)
大 里 08:58:27通 (晚 5.0分)
大 溪 09:01:19通 (晚 4.8分)
龜 山 09:04:09通 (晚 4.8分)
外 澳 09:06:23通 (晚 4.5分)
Ｘ405次(09:06:53)
頭 城 09:08:33通 (晚 4.0分)
頂 埔 09:09:58通 (晚 4.0分)
礁 溪 09:12:42通 (晚 4.3分) 272次停於2B月台待避
四 城 09:15:25通 (晚 4.0分)
宜 蘭 09:17:45通 (晚 3.8分) 4133次停於2B月台
Ｘ4137次(09:19:48)
二 結 09:21:03通 (晚 3.5分)
Ｘ7529次貨列(09:21:28)
中 里 09:21:57通 (晚 3.5分)
羅 東 09:23:02通 (晚 3.0分)
冬 山 09:25:44通 (晚 2.8分)
Ｘ211次(09:28:28)
新 馬 09:29:07通 (晚 3.0分)
蘇 澳 新 09:30:52通 (晚 3.8分) 不明原因站內幾乎臨時停車
7527S次單機停於站內5股待避、
7482次貨列停於站內11股
永 樂 09:35:13通 (晚 4.8分)
東 澳 09:38:24通 (晚 4.5分)
南 澳 09:43:15通 (晚 4.3分)
Ｘ7435次貨列(09:43:46)
武 塔 09:45:33通 (晚 4.5分)
新觀音隧道 09:46:21進
Ｘ407次(09:50:54)
新觀音隧道 09:51:25出
漢 本 09:52:02通 (晚 4.5分)
和 平 09:54:07通 (晚 4.0分) 7415次貨列於站內調車
和 仁 09:58:03通 (晚 4.0分) 7558次貨列停於2B月台待避
崇 德 10:03:13通 (晚 3.8分) 4161次停於1B月台、
7555次貨列停於2B月台
新 城 10:06:11通 (晚 3.3分)
景 美 10:08:44通 (晚 2.8分)
北 埔 10:12:02通 (晚 2.0分)
Ｘ271次(10:14:48)
花 蓮 10:16:01到(2B)(準 點) 689次停於2A月台、
561次停於3B月台(10:19:??開)、
10:20:19開 (晚 0.3分) 683次調車進3A月台
吉 安 10:24:58通 (晚 0.5分) 4617次停於2B月台交會
志 學 10:31:10通 (晚 1.3分)
平 和 10:32:51通 (晚 1.3分)
壽 豐 10:34:35通 (晚 1.5分) 2股通過
列車行駛東正線至南平
豐 田 10:36:37通 (晚 1.5分)
南 平 10:41:42通 (晚 2.3分) 2股通過
鳳 林 10:43:57通 (晚 2.0分)
萬 榮 10:48:15通 (晚 3.8分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
光 復 10:51:52通 (晚 3.8分) 3股通過
大 富 10:56:02通 (晚 4.0分)
富 源 10:57:34通 (晚 3.5分) 4621次停於2B月台交會
瑞 穗 11:03:22到(2A)(晚 3.3分) 交會5971次專車
308次停於1月台待避、
301次停於2B月台交會(11:03:51開)、
5971次專車進2B月台
11:09:21開 (晚 7.3分) (11:08:48停，11:09:02開)
新自強隧道 11:14:51進
新自強隧道 11:16:16出
三 民 11:17:38通 (晚 8.3分)
玉 里 11:25:49到(2A)(晚 8.8分)
11:26:55開 (晚 8.0分)
列車行駛東正線至東里
東 里 11:33:01通 (晚 8.0分) 2股通過
東 竹 11:36:10通 (晚 7.8分)
富 里 11:39:32通 (晚 7.5分)
池 上 11:45:04到(2B)(晚 7.0分) 417次停於2A月台交會(11:45:??開)
11:47:58開 (晚 9.0分)
海 端 11:53:57通 (晚 4.0分) 原訂停車辦理交會取消，改通過
303次停於1月台交會
關 山 11:58:25到(2A)(晚 1.5分) 交會653次
12:03:27開 (晚 4.5分) 653次進2B月台(12:03:25到)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－玉里、東里－關山。
2.三線區間：南港≡八堵。
3.未記錄與 203次、 411次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.猴硐＝三貂嶺間東正線/K14+350~480/107.04.20 04:00~107.05.16 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.04.10(204)
2.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)
3.東澳＝南澳間東、西正線/K18+400~420/
107.05.04 05:00~107.05.15 05:00/時速40公里/抽換道碴工程/
107.05.03(203)
4.花蓮－吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.08.04(202)
5.鳳林－萬榮間路線/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
時速40公里/南平－萬榮間雙軌化工程萬里溪橋施工/
107.03.31(210)[局簽准新增1處管控]
6.瑞穗－三民間路線/K63+430~730/107.05.01 05:30~107.05.22 05:30/
時速40公里/抽換道碴工程/107.03.31(205)
7.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
首次參加公司的員工旅遊就是去風光明媚的花東縱谷。
運轉部分，這天 410次在瑞芳受到誤點的4707次影響而被迫臨時停車，再加上慢行
區間的影響，一度使得誤點增加到超過 5分鐘，不過花蓮以北的司機在北迴線開得毫不
放水，到花蓮就恢復準點了，花蓮以南接手的司機主要是受到 2處時速僅40公里的慢行
區間影響，加上在瑞穗多交會了一班專車，導致在池上以前的誤點不斷上升，後來則是
多虧調度員在海端改把 303次抓下來臨停交會，讓 410次改通過，到關山的誤點才減少
到僅剩 1分多鐘。