乘車日期：2018/6/2(六)
乘坐車次：5782次 復興號(業務需求加開臨時旅客列車)
行駛區間：花 蓮→新左營
乘坐區間：花 蓮→台 東
乘坐車廂：SP20050
列車編組：(順行端)E202－40SPK2029－40SP20015－40SP20050－40SPK20004－40SP20021
－40SP20066－40SP20081－40SPK21001(逆行端)
列車噸數：96+8*40=416噸
本務機：E202
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 6 車 30 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
花 蓮 13:30:08開 (3B) 223次(TEMU2000，調車機R173(逆))
:30:42停 調入第1月台待開(13:30:17到)
:31:40開(晚5.8分)
吉 安 :35:16 (晚4.8分)
志 學 :41:43 (晚4.3分) Ｘ303次(DMU3000)，停靠於1B側
平 和 :43:44 (晚4.3分)
壽 豐 :45:23 (晚4.5分)
行駛東正線
豐 田 :47:44 (晚3.8分)
林 榮 :51:54 林榮站尚未啟用
南 平 :53:33 (晚3.5分)
鳳 林 :56:26 (晚3.5分)
萬 榮 14:00:41 (晚3.8分) Ｘ653次(本務機E403)，停靠於第1月台
行駛西正線
光 復 :06:34到(晚5.0分) (2A) Ｘ421次(TEMU1000，馬白水彩繪太魯閣，
:11:51開(晚8.8分) 14:11:15通)
大 富 :18:37 (晚8.5分)
富 源 :20:45 (晚8.8分)
瑞 穗 :27:23 (晚9.5分)
三 民 :36:55到(晚8.0分) 停靠於站內4股，本站不辦理客運業務
Ｘ307次(DMU3000)，停靠於2A側(14:37:22開)
:37:06開(晚3.5分) 4634次(EMU549)停靠於2B側待避
玉 里 :47:56到(晚5.0分) (2A) R111停放於站內6股、EMU544停放於站內2股北端、
:48:54開(晚3.0分) EMU536停放於站內2股南端
行駛東正線，Ｘ425次(TEMU2000)
東 里 :54:48 (晚2.3分)
東 竹 :58:48 (晚2.3分)
富 里 15:04:17到(晚3.3分) (2B) 本站不辦理客運業務
:04:42開(晚2.3分) Ｘ51次(本務機E215)，停靠於2A側(15:05:06開)
池 上 :11:50到(晚2.8分) (2B)
:12:45開(晚1.8分)
海 端 :18:20 (晚1.8分) Ｘ4637次(EMU551)，停靠於第1月台
關 山 :24:28到(晚2.5分) (2B) Ｘ427次(PP)，進2A側(15:26:41到)
:27:03開(準 點)
瑞 和 :34:31 (晚1.5分)
瑞 源 :37:56到(晚2.5分) (1B) 本站不辦理客運業務
:38:01開(晚1.5分) Ｘ431次(TEMU2000)，停靠於1A側(15:38:45開)
鹿 野 :43:10 (晚1.3分)
山 里 :48:01 (晚1.0分)
行駛西正線
台 東 :55:58到(晚2.0分) (1A) 3672次(本務機R102)於1B側、
81次(本務機E415)於2A側待開
慢行路段：1.花蓮＝吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.08.04(202)[不列入慢行處數]
2.鳳林＝萬榮間路線/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
時速40公里/南平＝萬榮間雙軌化工程萬里溪橋施工/
107.03.31(210)[局簽准新增1處管控]
3.富里＝池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
本班加班復興號原為配合慈濟大學後中醫招考，後公告改為業務需求加開。於花蓮站剪票口
的列車資訊顯示為「復興號」，然而售票窗口前則顯示為「專車」，且窗口並不發售本班車
車票，在筆者前方的一對夫妻本來也要買這班車，在售票員告知不賣之後，詢問是否可以持
電子票證搭乘，售票員竟表示刷電子票證只能搭乘後面那班642次...，然實際刷卡進站搭車
，在車上也沒有遇到拒搭或是補票加收等情況。可能是因為各站加班車資訊揭示並不完善，
花蓮開車之後沿途旅客零星，至池上才出現較大量有座旅客上車。