乘車日期：2018/6/16(六)
乘坐車次：5403次 區間快(端午連續假期加班車)
行駛區間：七 堵→嘉 義(經山線)
乘坐區間：新 竹→豐 原
乘坐車廂：EMA842
列車編組：(逆行端)45ED841－50EMA841－50EP841－50EMB841－
50EMB842－50EP842－50EMA842－45ED842(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，站立於 7 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 10:14:21到(晚29.3分) (2A) 1158次(EMU706+705)於2B側待開(10:14:40開)
:15:38開(晚29.8分)
Ｘ2518次(EMU500，臨停於西正線)
三 姓 橋 :19:33 (晚29.0分) Ｘ2144次(EMU700)，於第2月台開車
香 山 :21:27 (晚29.0分) 遇路塞慢行，受109次影響至崎頂
崎 頂 :27:18 (晚30.8分) Ｘ1164次(EMU800)
竹 南 :30:49到(晚30.3分) (2B) Ｘ110次(TEMU2000，10:31:36 站內3股通過)
:31:52開(晚30.3分)
造 橋 :35:11 (晚29.8分)
遇路塞慢行，受1133次影響至苗栗
Ｘ2154次(EMU800)
豐 富 :38:56 (晚30.3分)
苗 栗 :43:07到(晚31.5分) (1) 1174次(EMU812+811)於2B側待開
:44:21開(晚31.3分)
南 勢 :48:53 (晚30.5分)
銅 鑼 :51:00 (晚30.0分)
三 義 :54:48 (晚29.8分)
Ｘ114次(PP)
泰 安 11:00:10 (晚29.3分)
后 里 :01:28 (晚29.0分)
Ｘ2164次(EMU700)
豐 原 :05:31到(晚27.5分) (1B) 2327次(EMU839+840)停靠於1A側待避
:06:43開(晚26.8分)
慢行路段：1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.06.12 05:00起/時速80公里/
邊坡鋼軌樁施工及梅雨鋒過境/107.06.11(210)
乘後心得：
本日早上受到北湖站號誌故障影響，新竹站南下列車均大幅延誤，且適逢端午連假首日，月
台上擠了不少人，南下進站車輛也都塞滿滿。自113過了之後，只有一班1133，再來就是109
、5403次接續著進站，1591也因為車輛迴送不過來，開車時間一直延後。行車上因為苗栗前
間歇被擋，完全沒有趕到點，苗栗到豐原則跑得不錯，追回近4分鐘。