乘車日期：2018.06.28
乘坐車次：區間快4030次
乘坐區間：臺北→福隆
列車編組：EMU601+EMU602
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車山側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：以NTPClock網路原子鐘校正
「到」是列車停靠車站完全停止。
「開」是列車開始前進。
「停」是列車在站外臨停。
通過時間以通過站站月台末端為準
交會待避之列車車次經由時刻表反推得出 若誤點太多時可能有誤
臺 北 142744 到 4A 早0.3分
143027 開 晚0.5分
松 山 143722 到 2A 晚1.5分
143812 開 晚1.3分
南 港 144139 到 1A 晚1.5分
144215 開 晚2.3分 南港站後行駛西正線
汐 科 144705 汐止站前轉回中正線
汐 止 144841
五 堵 144955 MISS 交會太魯閣 417次 KT彩列車
百 福 145214 145246 交會800 1201次
七 堵 145458 145625 交會800 2223次 西側
八 堵 145717 145832 交會500/600 4177次
暖 暖 145852
四腳亭 150047
瑞 芳 150500 到 2A 晚1.0分 很多人下車 車上剩大量座位
150800 發 晚1.0分 1211次3待發(583+584)
開始驗票
150932 交會普悠瑪 273次
151129 交會DR1000 4725次
猴 硐 151242
151352 交會PP 175次
三貂嶺 151600 站內幾乎停車
151719 交會區間車 4193次 隧道內不能確認車型
牡 丹 151917
雙 溪 152247
貢 寮 152714
福 隆 153030 到 1A 晚2.5分 很多小孩上車
153100 交會普悠瑪 223次
通過時按了一下喇叭 嚇到忘記開車時間
慢行路段：
三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/ 時速40公里/
五分溪涵洞工程樑施工 /106.08.18(210)
三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/ 時速40公里/
五分溪涵洞工程樑施工 /106.09.15(210)
雙溪＝貢寮間西正線 /K26+760~925/107.06.20 04:00~107.07.04 04:00/ 時速40公里/
抽換道碴工程 /107.06.15(202)
雙溪＝貢寮間東正線 /K26+760~910/107.06.21 04:00~107.07.11 04:00/ 時速40公里/
抽換道碴工程 /107.06.15(202)
乘後心得：
第一次搭宜蘭線+600實在不懂評價
限速當然會對準誤點有影響
但瑞芳前的誤點又怎樣解釋呢?
4030前方是232次普悠瑪耶
所以就……車況太爛吧
瑞芳應該可以準點開的 乘客早就下完車了 結果也是要等夠3分鐘
福隆的下一班往東部的區間車也是很多小孩在等車 猜可能是辦營隊