乘車日期：2018.08.04
乘坐車次：506次莒光號
乘坐區間：員林→大甲
乘坐車廂：35FPK10430
列車編組：E216+8輛10400系列客車
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E216
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:27:56到(晚1.5分)(2A)
10:29:09開(晚1.3分)
大 村 10:32:39 (晚1.8分)
花 壇 10:35:30 (晚1.5分)
彰 化 10:41:09到(晚1.3分)(3A)
10:44:30開(晚0.5分) 溪南後拐海線西正線
追 分 10:52:47 (晚0.8分) 追分出站拐道岔，被507次影響
大 肚 10:56:58 (晚1.5分)
龍 井 11:00:13 (晚1.8分)
沙 鹿 11:03:43到(晚1.8分)(1B)
11:05:11開(晚2.3分)
清 水 11:09:09到(晚1.8分)(1B)
11:10:09開(晚1.8分) 清水→大甲走東正線
臺中港 11:15:47 (晚1.3分) 大甲進站拐道岔
大 甲 11:20:17到(晚1.3分)(1 )
11:21:48開(晚0.8分)
乘後心得：
這天506次的司機除了追分進出站被507次影響，開得比較慢之外，
整體來說開得還算正常。主要是靠在彰化跟大甲縮短停車時間，
最後大甲還是勉強準點開車。