乘車日期：107年07月19日(四)
乘坐列車：853次，台灣高鐵(每日行駛，自由座為8-12車)
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：台北→彰化
列車編組：TR05(700T型列車第05編組)
乘坐位置：5車17B(海側中間)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形 備註
台北 19:08:02停/1B 0
11:25開 +0.5
板橋 18:40停/1B +0.5
20:24開 +1.5
龜山隧道 24:46入 通過時間:101秒
26:47出 平均時速:192.08km/hr
桃園(青埔) 32:30停/1 +0.5
35:44開 +1.8
新竹(六家) 45:55停/1 +1.0
48:07開 +1.0
苗栗(豐富) 58:20停/1 +0.3
59:37開 +1.5
台中(烏日) 20:15:34停/1B +0.5
17:43開 +0.8
八卦山隧道 20:54入 通過時間:118秒
22:52出 平均時速:224.54km/hr
彰化(田中) 27:49停/1 +0.8 待避157次南下列車
乘後心得：
這節車廂似乎沒有馬達，非常安靜，啟動與高速行駛時完全沒有噪音。
台北上車坐下迅速將椅背調整到舒適的角度，抵達桃園時不出我所料，下飛機的乘客想要將行李箱塞到我的座位後面(我是最後一排)，若此時才想調整椅背已經太遲了。
隔壁坐了一個抱著小孩的母親，小孩一直動來動去並發出聲音，如果我是想睡覺的旅客應該會很火，不過也是一直吵才沒害我被安靜平穩的車子催眠而miss掉紀實或睡過頭；無意間瞄到他們的車票，是板橋到左營，八成是這班車有打折票才不坐更快的157次，小孩真可憐。
台中以北幾乎客滿，台中過後就沒幾個乘客了。