乘坐日期：2018.04.23（月曜日 星期一）
列 車 名：新幹線こだま748号
列車番号：748A
列車編組：ＪＲ西日本新幹線700系電車7000番台（Ｅ12編成）
新大阪←724-7512＝725-7712＝726-7012＝727-7112＝
＝727-7012＝726-7512＝725-7612＝723-7012→博多
乘坐區間：岡山→新大阪
乘坐車廂：725-7712
乘坐座位：７号車11番Ａ席（窓側）
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「着」指的是列車完全停止。
2.「発」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
新大阪駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
岡 山 180.3 漏記 着(18：20)(23)
18:46:07発(18：46)
相 生 112.4 19:01:42着(19：01)(12)のぞみ54号東京行き19:07:15通過
みずほ606号新大阪行き19:13:07通過
19:16:03発(19：16)
姫 路 91.7 19:24:54着(19：25)(11)
のぞみ56号東京行き19:34:03通過
19:39:01発(19：39)
西 明 石 59.7 19:49:11着(19：49)(12)
19:50:03発(19：50)
新 神 戸 36.9 19:59:08着(19：59)( 2)
20:00:05発(20：00)
新 大 阪 0.0 20:14:16着(20：14)(20)
岡山駅＝新大阪駅間，行駛山陽新幹線
乘後心得：
JR西日本新幹線700系電車7000番台Ｅ編成（８両）共16組（128両），多擔任
新大阪駅＝博多駅間的「こだま」列車及極少數一兩班的「ひかり」列車；１～３
号車為3+2的座席配列，４～８号車則為2+2的席座配列，而８号車新大阪端更有四
間四人用個室空間設備，感覺有點像JR九州 787系電車個室設計的概念。
本次車１～３、７～８号車為自由席，其餘４～６号車為指定席，全列車無グ
リーン車廂。因為屬站站停的列車，所以搭乘的乘客並不多，當天一抵達月台層，
列車發車鈴已響起，一見到還有許多空位，沒有多做思考便立馬跳上車，列車行駛
的速度如同其他新幹線列車並無不同，但接下來停靠的兩站待避時間，卻是使人陷
入昏昏欲睡的痛苦深淵，半夢半醒間似乎看見熟客在月台吸菸室不疾不徐的抽完一
支煙，更有甚者於穿堂層購買便當再上車，不過也總算再次體驗到一旁高速通過的
列車經過時，所帶來的強烈震動搖晃感，因為一陣搖晃後代表著列車即將準備開車
，不然就又漏記發車時間惹。