乘車日期：2018.09.23
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰 化→台 中
乘坐車廂：45EMC707
列車編組：（基隆）EMU708＋EMU707（斗六）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車9號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 09:0X到(3B) 待避停靠第3A月台的自強112次（09:10到，09:12開）
09:16開(誤01分) 自強112次的本務機：（基隆）E1019＋E1015（潮州）
ㄚㄋㄓ 09:21(04"45) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:24(07"45)到
09:25開(1B，誤03分)
新烏日 09:28(03"00)到
09:29開(2A，誤04分)
烏 日 09:31(01"20)到
09:32開(A ，誤05分)
大 慶 09:34(02"48)到
09:35開(2 ，誤04分)
五 權 09:37(01"40) 五權車站預定今年10月底前啟用，並且停靠區間車
台 中 09:39(03"38)到
09:41開(2A，誤05分) 台中車站的第2B月台為封閉狀態
乘後心得：
昨天搭乘區間2154次為「小小兵編組」，今天搭乘同一車次，則是換成「小夫號」。
運轉方面，從彰化站稍有延誤開車後，就在通過大肚溪南號誌站前，卻不明原因慢了下來
，還一度差點臨時停車。八成是稍早南下的自強103次（經由海線，疑似延誤約7~8分鐘）
所通過大肚溪南號誌的拐線影響，也使得該區間車從成功站開車之後就此變調，而且是從
三分鐘的延誤攀升至五分鐘左右。