乘車日期：2018/10/7(日)
乘坐車次： 159次　自強號
行駛區間：七 堵→彰 化(經海線)
乘坐區間：新 竹→苑 裡
乘坐車廂：EMC302
列車編組：(逆行端)50EM307－45EP307－50EMC307－50EM305－45EP305－50EMC305－
50EM304－45EP304－50EMC304－50EM302－45EP302－50EMC302(順行端)
列車噸數：4*(2*50+45)=580噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 12 車 29 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 11:24:21到(早0.8分) (2A) 1172次(EMU732+731)於2B側待開(11:26:28開)、
:28:19開(晚1.3分) 1728次(EMU584)於3B側待開
三 姓 橋 :32:40 (晚1.3分)
香 山 :34:34 (晚1.0分)
Ｘ114次(PP)、1174次(EMU700)
崎 頂 :38:19 (晚0.8分)
竹 南 :41:52到(早0.3分) (2A) EMU803+804停放於3B側
:43:24開(晚0.5分)
行駛東正線，Ｘ2524次(EMU500)
談 文 :47:51 (晚0.8分)
談 文 南 :49:19 (晚1.3分)
大 山 :52:34 (晚0.5分) 2523次(EMU520)停靠於1A側待避
行駛東正線
後 龍 :55:20到(晚0.3分) (1B)
:56:29開(晚0.5分)
龍 港 :59:53 (準 點)
Ｘ工程車
白 沙 屯 12:05:06 (早0.5分)
新 埔 :07:20 (早0.8分) Ｘ506次(本務機E228)，停靠於1A側
行駛東正線
通 霄 :11:24到(早0.5分) (1A) Ｘ2530次(EMU522)，進1B側
:18:04開(晚5.0分) (12:16:09到，12:17:45開)
苑 裡 :23:59到(晚5.5分) (1B)
:24:54開(晚5.0分)
乘後心得：
是日遭逢後龍、白沙屯間西正線供電異常，列車進入海線之後的調度原先都還滿善待本班車
，至通霄時大概2530恰從苑裡開出，只得停留在通霄等待交會，誤點一口氣增加約5分。