乘車日期：2019.01.20
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11404
列車編組：35FPK10400型八節編組（其中第7,6,4,3,1車為「無階化」）
本 務 機：E224
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:30到(1 )
11:33開(準 點)
大 橋 11:36(02"57)
永 康 11:38(05"19) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU613，無階)
新 市 11:42(08"38)
南 科 11:44(11"30)
善 化 11:46(13"20)
拔 林 11:49(16"22)
隆 田 11:51(17"53)
林鳳營 11:54(21"23)
柳 營 11:57(23"48)
新 營 12:00(26"51)到
12:02開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘為去年十月大改點過後至今破百天以來的第五次搭乘。然而這次搭乘該
班次當中，八節車廂的列車編組來看，其中無階化車廂就占了五節。看來這次搭乘此型號
的自動門莒光號車廂當中，目前所有的41節車廂所進行無階化改造，有機會在今年年底前
，能夠全部順利改造完成。