乘車日期：2019.03.01
乘坐車次：506次莒光號
乘坐區間：員林→大甲
乘坐車廂：35FPK11504
列車編組：E223+4輛10600系列客車+4輛10500系列客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車4號(山側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:28:43到(晚1.3分)(2A)
10:30:20開(晚1.3分)
大 村 10:33:42 (晚1.8分)
花 壇 10:36:33 (晚1.5分)
彰 化 10:42:06到(晚1.0分)(3A)
10:44:46開(晚0.8分) 溪南後拐海線西正線
追 分 10:53:21 (晚1.3分) 追分出站拐道岔，被507次影響
大 肚 10:57:30 (晚1.5分)
龍 井 11:00:43 (晚1.8分)
沙 鹿 11:04:12到(晚1.8分)(1B)交會2517次
11:05:21開(晚1.3分)
清 水 11:09:12到(晚0.3分)(1B)交會2613次
11:10:36開(晚0.5分) 清水→大甲走東正線
臺中港 11:16:03 (準 點) 大甲進站拐道岔
大 甲 11:20:12到(早0.3分)(1 )
11:22:32開(晚0.5分)
乘後心得：
這天506次的司機除了追分進出站被507次影響，開得比較慢之外，
整體來說開得還算正常，至少是維持大約準點到開。