乘車日期：2019.05.12
乘坐車次：5424
乘坐區間：中壢→台北
乘坐車廂：EMC730(第8車)
列車編組：45EMC729→45EP729→40ET729→45EM729
→45EM730→40ET730→45EP730→45EMC730
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
PS:2204次17:14:39(晚2.8分)到1月台，17:15:57(晚3.0分)開
中 壢:17:17:42到(晚0.8分)2月台
17:18:46開(晚0.8分)ATP*29秒，被2204次擋到桃園
內 壢:17:23:49 (晚1.3分)
桃 園:17:31:12到(晚3.3分)進站號誌前差點停車
17:32:01開(晚3.0分)ATP*18秒
17:34.8-37.3被2204次擋
鶯 歌:17:39:22 (晚3.3分)2204次待避
山 佳:17:42:21 (晚2.8分)
南樹林:17:43:35 (晚2.5分)
樹 林:17:45:14 (晚2.3分)
浮 洲:17:47:32 (晚2.0分)
板 橋:17:50:00到(晚2.0分)1A
17:51:12開(晚1.3分)ATP*22秒
萬 華:17:55:05 (晚0.5分)
台 北:17:58:43到(早0.3分)4A，436次18:00:13(晚0.3分)出4B
18:03:24開(晚0.5分)
乘後心得：當時是賭2204次會在內壢被抓才在下班後趕到中壢來搭5424次，可惜的是並沒
有如我所願故2204次還是先從桃園開，但即使鶯歌前被擋5424次桃園→鶯歌只開7.3分，
其中鶯歌到山佳簡直飆到了一個極致，山佳到樹林就還有看過略快的記錄但還是很快，樹
林之後就很多地方都沒衝上去，即使如使桃園到板橋還是只開18.0分，最後靠著鬆排點台
北就順利提早到了。
話說同樣是EMU700區間快樹林之後跟我7年多前搭郵輪式列車比5424次就相形遜色，但
我仍然對5424次的表現滿意覺得下班後衝這趟是值得的。