乘車日期：2019.05.17
乘坐車次：301
乘坐區間：台南→花蓮
乘坐車廂：DR3157(第5車)
列車編組：5車39號
列車噸數：45DR3119→45DR3160→45DR3120
→45DR3117→45DR3159→45DR3118
→45DR3113→45DR3157→45DR3114
→45DR3109→45DR3155→45DR3110
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車39號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 南:06:30:22開(晚0.3分)2B，1:3122，2A:3705次。
保 安:06:37:05 (晚0.5分)
仁 德:06:37:54 (晚0.5分)
中 洲:06:39:23 (晚0.5分)
大 湖:06:41:11 (晚0.3分)
路 竹:06:43:02 (準 點)
岡 山:06:48:30到(晚0.5分)
06:50:22開(晚0.3分)
橋 頭:06:54:28 (晚0.5分)
K390+520~570限速60
楠 梓:06:57:28 (晚0.5分)
06:59.8起被3121次擋
新左營:07:01:39到(晚0.8分)3A，3138次07:01:23(晚0.5分)到2A
07:03:36開(晚0.5分)
左 營:07:06:11 (晚0.3分)
內 惟:07:06:56 (準 點)
美術館:07:08:13 (晚0.3分)3121次待避
鼓 山:07:09:09 (晚0.3分)
三塊厝:07:10:32 (準 點)
高 雄:07:12:00到(準 點)1A
07:15:31開(晚0.5分)
民 族:07:17:22 (早0.3分)
科工館:07:18:16 (早0.3分)
正 義:07:19:35 (早0.5分)
鳳 山:07:21:19到(早0.8分)1B，3142次07:21:29(晚0.5分)出2A
07:23:44開(晚0.8分)
後 庄:07:27:40 (晚0.8分)
九曲堂:07:30:17 (晚0.8分)
六塊厝:07:33:19 (晚0.8分)
屏 東:07:35:33到(晚0.5分)1B，2B:3150次
07:37:33開(晚0.5分)
歸 來:07:40:32 (晚0.5分)
麟 洛:07:41:54 (晚0.5分)
西 勢:07:43:26 (晚0.5分)
竹 田:07:45:40 (晚0.3分)
潮 州:07:49:02到(準 點)1B，2B:3158，3A:112次；交會3508次07:59:06(晚59.0分)
到2A
07:59:45開(晚8.8分)
08:03.8起一路慢行
崁 頂:08:05:32 (晚9.5分)
南 州:08:09:22停(_______)1A，交會302次08:31:54(晚40.0分)到1B
08:32:47(晚34.8分)開
交會3510次08:39:13(晚72.3分)到1B
08:39:55(晚71.0分)開
08:40:08開(________)慢行至08:44.0
鎮 安:08:44:40 (晚44.8分)
林 邊:08:46:56 (晚44.5分)3512次2A交會，3514次2B交會
佳 冬:08:49:19 (晚44.3分)
東 海:08:51:14 (晚44.3分)
枋 寮:08:54:37到(晚44.5分)1B
08:55:59開(晚43.0分)ATP*50秒
加 祿:09:03:00停(________)2B，交會304次09:03:46(晚6.8分)慢行通過
09:04:44開(________)
內 獅:09:08:57 (晚48.0分)
枋 山:09:11:57 (晚48.0分)
枋 野:09:16:39 (晚46.8分)
中 央:09:19:01 (晚46.0分)西正線
中央隧道09:19:06進09:24:02出(4分56秒)
古 莊:09:29:37 (晚45.5分)
大 武:09:32:30到(晚44.5分)
09:33:37開(晚42.5分)
K46+785~985限速40
瀧 溪:09:44:08 (晚44.3分)
多 良:09:47:39 (晚42.8分)(廢站)
K62+075~225限速40
金 崙:09:51:04 (晚43.0分)工程車2B交會，稍微被干擾慢行通過
太麻里:10:00:11到(晚44.3分)1B，交會306次10:01:40(晚38.8分)出2A
10:01:36開(晚43.5分)
K76+800~K77+240限速60
知 本:10:13:10到(晚44.3分)2B，交會402次10:16:16(晚2.3分)到2A
10:18:22開(晚47.3分)關門104秒才開車
康 樂:10:25:16 (晚47.3分)372次3股交會
台 東:10:30:51到(晚47.8分)1A，3A:653次。
10:33:42開(晚43.8分)重開一次門才發車
東正線，10:41:08交會4518次
山 里:10:41:29 (晚43.0分)3股通過
鹿 野:10:46:33 (晚43.5分)
瑞 源:10:50:01 (晚43.5分)406次1B交會
瑞 和:10:51:29 (晚43.5分)
關 山:10:55:58 (晚43.0分)408次2B交會
海 端:10:59:44 (晚42.8分)
池 上:11:03:26 (晚42.5分)
富 里:11:07:35 (晚42.5分)
東 竹:11:11:17 (晚42.3分)
東 里:11:14:55 (晚41.0分)
東正線，11:17:11交會308次
玉 里:11:19:44到(晚39.8分)2A
11:20:40開(晚38.8分)ATP*36秒
三 民:11:28:44 (晚37.8分)410次2B交會，西正線
瑞 穗:11:36:26到(晚38.5分)2B交會82次11:38:38(晚4.8分)到2A
11:38:48開(晚38.8分)ATP*65秒
富 源:11:46:07 (晚38.5分)
大 富:11:47:48 (晚38.3分)
光 復:11:53:33停(_______)2B，412次2A交會11:53:43(晚9.8分)開
交會2次11:54:46停4股
11:54:57開(_______)ATP*36秒，西正線
萬 榮:12:00:09 (晚42.3分)
K35+680~K36+540限速40
鳳 林:12:04:47 (晚42.8分)
K30+742~790限速60
南 平:12:08:12 (晚41.8分)東正線
林 榮:12:09:41 (晚40.8分)
豐 田:12:13:27 (晚40.5分)
12:14:14雙單超越4521次
壽 豐:12:15:18 (晚40.3分)出站拐單線
平 和:12:17:00 (晚41.0分)
志 學:12:18:54 (晚41.0分)4528次1B交會
吉 安:12:26:16停(________)2B，418次1股交會，交會420次12:25:56(晚4.0分)到2A
12:26:42開(________)
花 蓮:12:31:09到(晚42.3分)3A，1:273，2B:280，3B:175次。
乘後心得：春遊方案TRpass三日券特價1200只好開了，而之前就得知DR3100改點後要改回
以前運用只好來搭301次。
而這天台東之前的司機除了高雄、鳳山跟知本起步蠻快的之外似乎就沒什麼亮點，站
間速度似乎就只有中洲到路竹、林邊到佳冬不錯快，撇開潮州之前準點不談，之後受到林
邊站號誌故障影響而大誤點有些路段還是老神在在，但唯獨退費的台東站還是因為交會
402次所破功。
但台東之後的司機就蠻拼的了，翻了一下個人的記錄除了富里到池上搭過更快的之外
，撇開有拐道岔的點以外應該各段都創個人記錄，而調度員的表現也是比預期好，除了光
復跟吉安有瑕疵之外，301次沿途把5班電氣化自強號早早抓下來交會，搭到這麼威的DMU
應該是前無古人後無來者了吧?搭到這班車只能說真的蠻爽的~也因為如此台東之後的3個
停靠站就沒有退費，但這樣看起來301次花東的排點是真的蠻鬆的。