[記錄] 2019.02.04 綠線 七 張 站內觀察

作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-25 12:30:55
日期:2019.2.4
運用:無
乘坐區間:無
乘坐車廂:無
列車編組:無
乘坐座位:二月台前端座椅
記錄最小單位:1秒
準誤點計算方式:1分,但我忘記下載的時刻表在哪了,因此只有部分記錄
記錄方式:ClockSync
下行
車次 編組 到/開/通 備註
302 539/540 133805 都在這裡換班,又加上新年祝賀語,因此停靠較久
133843 停靠38秒
間隔
304 309/310 134600
134644 停靠44秒 班距8分01秒
間隔1分21秒
371 397 134805
134840(+1) 停靠35秒 距前車發車1分56秒
間隔5分21秒
306 323/324 135401
135440 停靠39秒 班距7分56秒
間隔1分30秒
301 533/534 145610通 入廠
間隔5分23秒
904 309/310 140133通 越位後
140142停 停車4秒再開
140146開
間隔1分25秒
308 miss 140311 #1SX7odi1 (RailTimes) 指出為331/332
140351(+1) 停靠40秒 班距9分11秒
間隔3分50秒
371 397 140741
140844(+1) 停靠63秒 班距20分08秒
上行
車次 編組 到/開/通 備註
316 329/330 133128
133156 停靠28秒
間隔7分40秒
317 311/312 133936
134009 停靠33秒 班距8分13秒
間隔2分04秒
371 397 134213
134251 停靠38秒 距前車發車2分42秒
間隔4分38秒
302 539/540 134729
134805 停靠36秒 班距7分56秒
間隔1分15秒
301 533/534 134920通 不載客
間隔6分07秒
304 317/318 135527 換編組了
135601 停靠34秒 班距7分56秒
間隔1分32秒
904 309/310 135733通 原304次
間隔3分55秒
371 397 140128
140207 停靠39秒 距前車通過4分34秒
間隔1分30秒 班距19分16秒
306 323/324 140337
140408 停靠31秒 班距8分07秒
觀後心得:
這天是除夕,北捷排小碧潭班距20分,七張站每小時的07 27 47分發車
但松山新店線的班距為8分,06 14 22 30 38 46 54 / 02 10 18 26 34 42 50 58分發車
其中標示白底黑字的班次和小碧潭產生一分間隔,這個安排去年就有只是沒去觀察,
因此今年特地到七張站,想說北捷的一分間隔到底有多強,......
結果雷死了,七張站下行交班,每位司機都在交班時互道新年快樂,拖延發車時間,
小碧潭也因此路塞,全部班次直接晚一分,間隔就變成兩分了,失望。
後來搭去小碧潭逛一圈,看當時正在施工的IKEA,也在美河市蓋好後的攝影點拍照,
回來後再觀察班次,小碧潭仍然都晚一分發車。
不過回送車的間隔超短,倒還不錯啦。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-25 12:47:00
早尖峰比較推 前提是爬得起來7點多就到

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