乘車日期：2019.03.30
乘坐車次：172次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：35PPT1046
列車編組：沒抄
列車噸數：沒抄
牽引種別：PP
乘坐座位：2車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:14:26到(早0.5分)(2A)
13:16:24開(晚0.5分)
大 村 13:19:25 (晚0.5分)
花 壇 13:21:44 (晚0.3分)
彰 化 13:26:27到(早0.5分)(3A)
13:29:47開(晚0.8分) 慢行1
成 功 13:36:29 (晚1.0分)
新烏日 13:38:15 (晚1.3分)
烏 日 13:38:54 (晚1.5分)
大 慶 13:40:39 (晚1.8分)
五 權 13:41:47 (晚1.8分)
臺 中 13:43:39到(晚0.8分)(2 )
13:45:54開(晚1.0分)
精 武 13:48:43 (晚1.3分)
太 原 13:50:03 (晚1.5分) 2194次停2B月臺待避
松 竹 13:51:18 (晚1.8分)
頭家厝 13:52:24 (晚2.0分)
潭 子 13:53:24 (晚2.0分)
栗 林 13:54:41 (晚2.3分)
豐 原 13:57:12到(晚2.3分)(2A)
13:58:11開(晚2.3分) 慢行2
后 里 14:05:18 (晚3.8分)
泰 安 14:06:43 (晚3.8分)
三 義 14:12:18 (晚3.3分)
銅 鑼 14:16:29 (晚3.0分)
南 勢 14:18:41 (晚2.8分)
苗 栗 14:23:58到(晚3.0分)(2A)
14:25:25開(晚3.5分)
豐 富 14:28:55 (晚4.0分)
造 橋 14:32:00 (晚4.0分)
竹 南 14:35:33到(晚3.5分)(2A)
14:37:09開(晚3.3分)
崎 頂 14:41:54 (晚4.0分)
香 山 14:45:58 (晚4.0分)
三姓橋 14:47:54 (晚4.0分)
新 竹 14:51:54到(晚4.0分)(1 )
14:53:18開(晚3.3分)
慢行路段：
1.成功＝彰化間西正線/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.07.16 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
乘後心得：
這天172次彰化以前的司機開得算不錯，彰化以北的司機開得就不理想了，
除了后里→苗栗間跟豐富→竹南間速度正常之外，其他路段大多開得偏慢，
加上起步跟進站都開得很悲劇，我以為是自己記錯。尤其是豐原出站後，
一直龜到通過慢行區間才開始加速，而沒有先加速到接近慢行區間才減速，
這些都造成誤點的情況。