乘車日期：2019.08.11
乘坐車次：275次自強號
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：35PPT1097
列車編組：沒抄
列車噸數：沒抄
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐10車44號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 16:37:44到(晚3.8分)(1B)
16:39:47開(晚2.8分)
五 權 16:42:44 (晚3.3分)
大 慶 16:43:51 (晚3.3分)
烏 日 16:45:33 (晚3.0分) 開始被2203次擋
新烏日 16:46:06 (晚3.0分)
成 功 16:47:42 (晚3.3分)
彰 化 16:53:12到(晚2.3分)(2 )
16:55:00開(晚1.0分)
花 壇 17:01:19 (晚1.8分)
大 村 17:04:13 (晚2.3分) 被2203次擋到員林
員 林 17:07:43到(晚1.8分)(1B)
17:08:44開(晚0.8分)
永 靖 17:11:35 (晚0.5分) 被2203次擋到田中
社 頭 17:15:36 (晚1.5分)
田 中 17:20:36到(晚1.5分)(1B)
慢行路段：
1.成功＝彰化間東正線/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
2.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.09.10 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
275次在臺中之後的排點，基本上就是預留被2203次擋的點，
所以沿途幾乎就是一路被2203次擋到田中。不過以星期日的人潮來說，
可以舒適地坐著還是比較重要。