乘車日期：2020.01.17
乘坐車次：233
乘坐區間：難波→關西機場
乘坐車廂：50004(第5車)
列車編組：50504→50004→50104→50604→50204→50704(一列南海50000系電聯車
50504F編成)
列車噸數：219噸
乘坐座位：5車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
難 波 :16:00:10開(晚0.3分)9番線，7番線:6885次普通。
今宮戎 :16:01:31
新今宮 :16:02:14到(準 點)3番線
16:02:55開(準 點)
荻之茶屋:16:03:33
天下茶屋:16:04:28到(晚0.3分)3番線
16:05:13開(晚0.5分)
岸里玉出:16:06:09
粉 濱 :16:06:57
住吉大社:16:07:23
住之江 :16:08:03
七 道 :16:09:20
堺 :16:10:57到(準 點)2番線
16:12:13開(晚0.5分)
湊 :16:13:27
石津川 :16:14:17
諏訪之森:16:14:50
濱寺公園:16:15:32 6883次普通待避
羽 衣 :16:16:04
高 石 :16:17:04
北助松 :16:17:48
松之濱 :16:18:28
泉大津 :16:19:11
忠 岡 :16:20:44 出站被普通擋到16:24.0
春 木 :16:21:57
和泉大宮:16:23:43
岸和田 :16:25:01到(晚0.5分)2番線，6881次普通1番線待避
16:25:31開(晚0.3分)
蛸地藏 :16:26:26
貝 塚 :16:27:52
二色濱 :16:29:11
鶴 原 :16:29:47
井原里 :16:30:34
泉佐野 :16:32:33到(準 點)2番線
16:33:33開(準 點)
臨空城 :16:35:40到(晚0.3分)1番線
16:36:28開(準 點)
關西機場:16:42:14到(晚0.8分)1番線，2番線:2188次空港急行。
乘後心得：就要了離開日本的時刻了，這次就換個口味搭乘南海吧!主要也是因為這時候
有推出JCB卡優惠，難波到關空的Superseat(商務艙)只要830￥而已(後來帳單出來加國外
交易服務費3元也只要台幣228元)!這麼便宜當然搭啦!
而運轉方面剛好板上有一篇記錄可參考，但我這司機屬於先盛後衰的表現，只有天下
茶屋之前全贏，之後除了石津川到諏訪之森外全輸，而在岸和田跟臨空城之前因為下雨的
關係甚至有打滑的情形，搭起來還真是有點驚悚，好在排點上可能有考量到還是能維持準
點到開，但臨空城之後因為無從參考就不知道是排點緊還是司機問題了。
這趟歸國6天共31篇記錄就到此為止，好在有趕快又衝了這一趟，不然現在新冠肺炎
盛行還真不知道下次歸國是何時…