乘車日期：2020.03.28
乘坐車次：129次自強號
乘坐區間：彰化→斗六
乘坐車廂：35PPT1029
列車編組：2輛機車+40PPP2513+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 16:28:56到(晚2.0分)(1 )
16:30:33開(晚1.5分)
花 壇 16:36:54 (晚2.5分)
大 村 16:39:48 (晚2.8分)
員 林 16:42:24到(晚2.5分)(1B)
16:43:14開(晚1.3分)
永 靖 16:46:32 (晚1.5分)
社 頭 16:48:54 (晚2.0分)
田 中 16:51:44 (晚2.3分)
二 水 16:54:54 (晚2.5分) 慢行，3247次停2A月臺待避
林 內 16:59:31 (晚2.5分)
石 榴 17:01:54 (晚2.5分)
斗 六 17:05:03到(晚2.0分)(1B)
17:06:24開(晚1.5分)
慢行路段：
1.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
這天129次的司機無論是起步還是速度上的表現都很悲劇，我以為是自己記錯。
不過因為沒有太多人搭乘，所以可以靠縮短停車時間消化誤點。