乘車日期：2019.12.09（月曜日 星期一）
列 車 名：特急（ワイドビュー）しなの6号
列車番号：1006M
列車編組：JR東海383系電車（A203＋A7編成）
名古屋←╢クモハ383-15＋クハ383-3╟╢クモハ383-7＋サハ383-107＋
＋モハ383-107＋サハ383-7＋モハ383-7＋クロ383-7）→長野
註：「╢」、「╟」表貫通型先頭車，「）」表非貫通型先頭車。
乘坐區間：長野→松本
乘坐車廂：サハ383-7
乘坐座位：３号車 3番Ａ席(窓側)
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「停、着」指的是列車完全停止。
2.「発」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過月台升降電梯或站房出入口的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
天 氣：晴（長野県）
長野駅起 實際 表訂
駅名 営業キロ 時刻 時刻 番線
長 野 0.0 8:46:42停 ( 6)
9:00:21発(09：00)
安 茂 里 2.9 9:03:11 9:04:21交[快速]2532M長野行き
川 中 島 5.0 9:04:31
今 井 7.2 9:06:02 9:06:31交[普通]627M長野行き
篠 ノ 井 9.3 9:08:14着(09：08)( 1)
9:09:14発(09：08)
稲 荷 山 13.1 9:12:26
桑ノ原(信) 17.6 9:16:01
姨 捨 21.8 未停靠
冠 着 27.7 9:23:01 交[普通]3523M長野行き停靠中
聖 高 原 31.0 9:25:45
坂 北 35.1 9:28:56
西 条 38.8 9:31:58 交[特急]1001M長野行き(A102＋A204編成)
明 科 47.8 9:38:36着(09：37)( 3)
9:39:30発(09：37) 9:40:30交[普通]2237M長野行き
田 沢 54.4 9:43:56
平 瀬(信) 58.5 9:47:25
松 本 62.7 9:50:31着(09：49)( 1)
9:51:34発(09：50)
長野駅＝篠ノ井駅間，行駛信越本線；
篠ノ井駅–明科駅＝田沢駅–松本駅間，行駛篠ノ井線。
說明：「＝」代表複線，「–」代表單線。
乘後心得：
當日しなの鉄道625M長野行き（為115系台鉄自強号色Ｓ９編成）表訂08:53着，
本次車發車時該車已停妥長野駅３番，雖未能拍攝完美照片，但能親眼目睹仍深感
榮幸。
篠ノ井線的姨捨駅擁有多項殊榮，如日本三大車窗車景、百選夜景、百選棚田
(梯田)等眾多稱號，本次經過時間雖然不是傍晚時分，無法欣賞日本百選夜景，但
當日早上因清晨霧氣未散，加上太陽公公上班打卡，整個山林雲霧繚繞，彷彿置身
仙境更增添朦朧美感。
本次車７～８号車為普通車自由席，２～６号車為普通車指定席，而１号車則
為グリーン車指定席。當日觀察普通車自由席乘客數不少，兩節車廂僅剩零星空位
，至於筆者所乘坐車廂只有不到10位乘客。
特急（ワイドビュー）しなの列車往返名古屋駅與長野駅間，每日單向各開行
13班列車，不過列車編成不知如何運用，兩方向的列車運用無法相互吻合，有一方
向列車車輛數多於另一方，難不成每日皆有回送列車？對此感到相當神奇，但無從
深入研究，只好暫時繼續當作一團迷XDDD。
2019.03.16～2020.03.13松本駅往名古屋駅しなの列車編成：
https://i.imgur.com/nzvDHM2.jpg
2019.03.16～2020.03.13松本駅往長野駅しなの列車編成：
https://i.imgur.com/BxXguja.jpg