乘車日期：2020.06.22
乘坐車次：222
乘坐區間：台北→鳳林
乘坐車廂：TEP2032(第6車)
列車編組：40TED2031→40TEMA2061→45TEP2031→40TEMB2062
→40TEMB2064→45TEP2032→40TEMA2063→40TED2032
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
PS:110次11:38:24(晚5.5分)到4A、11:40:06(晚3.0分)開
台 北:11:42:04到(晚4.0分)4B
11:43:41開(晚1.8分)ATP*50秒
11:48.3起被110次擋到松山
松 山:11:50:38到(晚2.8分)2A
11:52:27開(晚3.5分)ATP*31秒
被110次擋到11:54.0
南 港:11:55:59到(晚4.0分)1A，2193次11:56:37(晚2.0分)出2A，2B:110B次
11:57:00開(晚4.0分)中正線
汐 科:12:00:11 (晚3.3分)
汐 止:12:01:03 (晚3.0分)
五 堵:12:01:58 (晚3.0分)
百 福:12:04:03 (晚3.0分)
七 堵:12:06:09 (晚3.3分)1A:1181，3A:125次
八 堵:12:08:01 (晚3.0分)
暖 暖:12:09:25 (晚3.0分)
四腳亭:12:11:09 (晚3.3分)
瑞 芳:12:14:34 (晚2.5分)
猴 硐:12:18:23 (晚3.0分)4178次2月台待避
K14+000~300限速60
三貂嶺:12:21:01 (晚3.0分)
牡 丹:12:23:56 (晚3.0分)
雙 溪:12:26:32 (晚2.5分)
貢 寮:12:29:40 (晚2.3分)
福 隆:12:31:50 (晚1.8分)
石 城:12:34:48 (晚1.8分)
大 里:12:36:20 (晚1.8分)
大 溪:12:39:21 (晚1.8分)K44+830~930限速40
龜 山:12:42:16 (晚2.3分)
外 澳:12:44:15 (晚2.3分)
頭 城:12:46:39到(晚2.3分)
12:47:36開(晚2.0分)ATP*36秒
頂 埔:12:49:41 (晚2.3分)
礁 溪:12:52:35到(晚2.5分)
12:53:38開(晚2.8分)ATP*26秒
四 城:12:57:05 (晚2.5分)7538次待避
宜 蘭:12:59:57到(晚2.5分)
13:01:12開(晚2.3分)ATP*25秒
二 結:13:04:46 (晚2.3分)
K77+913~K78+636限速40
羅 東:13:08:44到(晚3.8分)
13:09:47開(晚2.8分)ATP*40秒
冬 山:13:13:08 (晚2.8分)
新 馬:13:15:32 (晚2.5分)
蘇澳新:13:16:14 (晚2.3分)
永 樂:13:19:28 (晚2.5分)
東 澳:13:22:30 (晚2.5分)
南 澳:13:26:24 (晚2.5分)
武 塔:13:28:31 (晚2.5分)
新觀音隧道13:29:21進13:34:16出(4分55秒)13:32:57交會175次(約晚7.0分)
漢 本:13:34:49 (晚2.3分)7438次待避
和 平:13:36:56 (晚2.5分)
13:40:17交會417次(晚27.5分)
和 仁:13:40:38 (晚2.3分)
K48+700~800限速100
崇 德:13:45:44 (晚1.8分)
新 城:13:48:22 (晚1.3分)
景 美:13:50:56 (晚1.5分)
北 埔:13:54:00 (晚1.0分)
花 蓮:13:58:00到(準 點)2B，223次14:00:20(晚1.3分)出1月台，3A:303次
14:01:20開(晚0.3分)ATP*61秒
吉 安:14:06:43到(晚1.3分)5下0上
14:07:40開(晚0.8分)ATP*57秒
志 學:14:15:22到(晚2.3分)1A，642次待避
14:16:17開(晚2.3分)約21下0上
平 和:14:18:23 (晚3.0分)
壽 豐:14:20:24到(晚3.0分)2A，約20下0上
14:21:18開(晚2.3分)
豐 田:14:23:27 (晚2.0分)
14:23:35交會653次(晚10.0分)
林 榮:14:27:11到(晚2.3分)5下0上，交會421次14:27:17(晚6.3分)通過
14:28:11開(晚2.3分)
南 平:14:29:53 (晚2.0分)
鳳 林:14:33:43到(晚1.8分)2B，約30下
乘後心得：久違的222次，之前搭的時候還有停八堵跟瑞芳，且終點站是花蓮，後來為了
林榮站延長到鳳林，行程剛好排得出來當然就搭了~
花蓮之前的司機老實說幾乎都開得很普通，不過也是有些段是兩極的表現，頭城到頂
埔沒意外是板上記錄了，東澳到南澳也頗快，但反之礁溪到四城、漢本到和平跟花蓮進站
就蠻龜的，好在現在排點普遍蠻鬆的，故即使被110次害到最後還是準點到花蓮。
花蓮之後的司機開得比較正常，只是到林榮的排點太緊了(同樣頭城到礁溪排4.5分是
要怎麼開?)，這幾段排點都沒考量到ATP影響起步且進站號誌非綠燈等因素排得太好看，
除非像之前板友遇到406次那樣技術高超的司機，否則我覺得222次要準點到鳳林真的相當
困難，但總算也首次記錄到停林榮站TEMU的運轉實績了。