乘車日期：2020.08.08
乘坐車次：3671
乘坐區間：瀧溪→台東
乘坐車廂：SPK32757
列車編組：40TPK32202T→40TPK32206→35SPK32757T→R108→R130
列車噸數：78*2+40*2+35=271噸
本務機：R130
牽引種別：客乙B
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
瀧 溪:12:44:39到(晚3.3分)7上0下
12:45:48開(晚3.8分)
多 良:12:51:22
金 崙:12:54:18到(晚2.8分)4上10下
12:55:49開(晚3.8分)
香 蘭:13:02:22
太麻里:13:06:46到(晚2.8分)2A，交會308次13:06:52(晚0.8分)出2B
13:07:49開(晚0.8分)3上9下，ATP*51秒
三 和:13:15:29
知 本:13:19:22到(晚0.3分)4上6下
13:20:50開(晚0.8分)ATP*62秒
康 樂:13:28:25到(早1.5分)1B，交會2次13:35:02停3股
13:35:22開
13:35:16開(晚1.3分)0上0下，ATP*49秒
台 東:13:42:30到(晚1.5分)約35下；1A，754次2A 交會13:42:??開，3B:425次。
乘後心得：難得沒有搭全程，也是第一次遇到加掛回送車頭的說，可惜的是司機己乎都開
得很普通，好在因為排點很鬆的關係很好追趕，只可惜台東進站太早減速了，否則應該能
晚不到1分到，但即使如此仍是2次康樂站必須拐3股之後我搭過3671次到台東晚最少的一
次。