乘車日期：109年09月01日(二)
乘坐列車：臺北捷運新莊線列車(車頭顯示418次)
行駛區間：南勢角→迴龍
乘坐區間：永安市場→古亭
列車編組：(迴龍端)1449-2449-3449-3450-2450-1450(南勢角端)
列車噸數：??噸
乘坐位置：1450車廂左側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形
永安市場　　 17:26:39停/1
　　　　　　　　27:07開 0
頂溪 　　 28:53停/1
　　　　　　　　29:22開 +0.3
古亭　　 32:39停/2
　　　　　　　　33:22開 +0.3
備註：
1.時刻表為查詢臺北捷運公司網站，比對時間相近的班次後逐站查詢。
2.由於捷運公司網站時刻表僅提供開車時間，本文準誤點情形亦僅計算開車時間。
乘後心得：
傍晚尖峰時段剛開始，中和線雖然只有4個車站，以前雙十字路網時代看起來有點像是
支線，人潮真是不能小看，永安市場站雖然只有一個設在大樓底下的出口，且車站前的馬
路並不寬(很難想像是如何塞進高運量系統龐大的站體)，車站裡進出站的人居然都很多，
班距變成1:1、重疊班距3分鐘，列車進站時車上幾乎是空車，離站時已經坐了6成。
穿過常常的河底隧道後進入臺北市區，連續換兩趟車到臺北車站，那兩趟搭沒幾站就
不紀錄；因應臺北市的物價較高(尤其是車站)，我當天是吃完飯再去搭捷運的。