乘車日期：2020.10.04
乘坐車次：202
乘坐區間：樹林→七堵
乘坐車廂：TEMB2036(第5車)
列車編組：40TED2017→40TEMA2033→45TEP2017→40TEMB2034
→40TEMB2036→45TEP2018→40TEMA2035→40TED2018
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
樹 林:05:37:50到(早0.3分)2B，1B:2011次
05:40:29開(晚0.5分)ATP*73秒?
浮 洲:05:45:04 (晚1.0分)
板 橋:05:47:48到(晚0.8分)
05:49:24開(晚0.5分)ATP*53秒
萬 華:05:53:49 (晚0.8分)
台 北:05:57:16到(晚0.3分)4B
06:00:23開(晚0.5分)ATP*81秒?
松 山:06:06:44到(晚0.8分)2A
06:08:06開(晚1.0分)
南 港:06:10:12 (晚0.8分)1B:1110次，中正線
汐 科:06:13:08 (晚1.3分)
汐 止:06:14:33 (晚1.5分)拐2股，5501次停1B待避2S次
五 堵:06:16:16 (晚2.3分)
百 福:06:18:27 (晚2.5分)
七 堵:06:21:06到(晚2.0分)2A，410A次06:21:26(早1.5分)出4A，3B:507次。
06:22:04開(晚1.0分)
乘後心得：在樹林吃完早餐後當然也要把握難得的機會從台北之前搭乘202次，可惜的是
這天司機實在開得很可怕，板橋之前高速好不好只有80，松山之前各站起步慢到我也不
確定到底被ATP擋多久，只能說還好我只搭到七堵且松山之後有開得比較正常了些，原本
想說應該能趕點沒料到汐止這時段有5501次要待避回送車的神排點出現，故後來202次只
靠著七堵表訂停2.0分吃掉誤點....
話說根據自己搭乘202次的經驗，遇到沒睡飽的司機機率似乎不小.....