乘車日期：2021.07.27(二)
乘坐車次：4178次
乘坐區間：台北→暖暖
乘坐車廂：45ET509(第3車)
列車編組：(蘇澳)45EMC513-45EP513-45ET513-45EM513-
45EMC509-45EP509-45ET509-45EM509(樹林)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET509的山側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
台 北 11:16:10到(晚0.3分)/4B，3B:513
11:18:00開(準點)
松 山 11:25:01到(晚1.0分)
11:26:00開(晚1.0分)
南 港 11:29:12到(晚1.3分)
11:29:55開(晚1.5分)
汐 科 11:35:04到(晚1.5分)
11:35:57開(晚2.0分)
汐 止 11:37:52到(晚2.8分)
11:38:38開(晚1.8分)
五 堵 11:40:35到(晚1.5分)
11:41:24開(晚2.0分)
百 福 11:44:21到(晚1.3分)
11:45:40開(晚2.3分)
七 堵 11:48:35到(晚1.5分)/2A，1B:1177，3B:125
11:49:50開(晚1.8分)
八 堵 11:52:40到(晚1.3分)
11:53:50開(晚1.8分)
暖 暖 11:56:03到(晚1.5分)
11:56:49開(晚1.8分)
乘後心得:解封後的第一天，還是跟解封前一樣幾乎沒人搭
從台北開車，這節車廂就一路搭乘人數都是個位數，直到下車時還是一樣
並沒有想像中解封就會有很多人出來的狀況發生
而這組車的車況似乎不是很好，整路都開超慢
也都有些許誤點產生