乘車日期：2021.09.15
乘坐車次：2011
車 種：區間快
行駛區間：七堵→彰化，經由山線
乘坐區間：松山→竹南(103.5公里)
乘坐車廂：45EMC519
列車編組：(逆行端)45EMC520→45EP 520→45ET 520→45EM 520=
45EMC519→45EP 519→45ET 519→45EM 519(順行端)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車海側長條座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
松山 05:15:17到 晚0.3分
:16:14開 晚0.3分
臺北(3A) :21:27到 早0.5分
:24:30開 晚0.5分
萬華 :27:49 晚0.3分
板橋 :31:34到 晚0.5分
:32:25開 晚0.5分
浮洲 :34:39 晚0.3分
樹林 :37:36到 晚0.5分 1A:4144次(EMU514+EMU512)
:38:06開 準 點
南樹林 :40:05 準 點
山佳 :41:18 早0.3分 1A:7021次 待避
鶯歌 :44:50到 早0.3分
:45:35開 準 點
桃園 :53:15到 晚0.3分
:54:17開 晚0.3分 ATP 26秒
內壢 :59:34到 晚0.5分
06:00:26開 晚0.5分 ATP 33秒
中壢 :04:03到 準 點
:05:11開 晚0.3分
埔心 :10:12到 晚0.3分
:10:47開 晚0.3分
楊梅 :14:03到 準 點
:15:20開 晚0.3分
富岡 :20:17 晚0.8分
新富 :21:08 晚0.8分
北湖 :22:01 晚0.5分 1A:2123次(EMU881+882)
湖口 :24:08到 晚0.8分
:24:51開 晚0.3分
新豐 :29:29到 準 點
:30:40開 晚0.8分
竹北 :34:43到 晚0.3分
:35:38開 晚0.3分
北新竹 :38:51 早0.3分
新竹 :40:33到 早0.5分
:43:18開 晚0.3分 ATP 19秒
三姓橋 :47:26 晚0.5分
香山 :49:30 晚0.5分
崎頂 :53:41 晚0.8分
竹南(2B) :57:52到 晚0.8分 2A:2511次(EMU534)接駁，06:59:32開車
:58:51開 晚0.8分
乘後心得：
由恢復正常、狀況OK的未改造車擔綱。樹林~鶯歌、竹北~新竹間開得挺快，其餘路段也都
能跟上排點，沒什麼特別的狀況。