乘車日期：2021.09.30
乘坐車次：1181
乘坐區間：七堵→台北
乘坐車廂：EP809
列車編組：45ED810→50EMA810→50EP810→50EMB810
→50EMB809→50EP809→50EMA809→45ED809
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
七 堵:11:59:30到(早0.5分)1A，待避407次12:07.5(晚4.5分)超越，3B:125次
12:09:21開(晚3.3分)
百 福:12:12:55到(晚3.5分)
12:13:24開(晚3.5分)
五 堵:12:16:14到(晚2.8分)
12:16:48開(晚2.8分)
汐 止:12:18:29到(晚2.5分)1A，112次12:19.0(早1.0分)通過2股，2B:2144次
12:19:10開(晚2.3分)
汐 科:12:20:51到(晚1.8分)
12:21:40開(晚2.3分)
南 港:12:25:32到(晚1.5分)
12:26:22開(晚1.8分)
松 山:12:29:01到(晚1.0分)1B
12:30:06開(晚1.0分)
台 北:12:35:10到(早0.8分)3A
12:39:20開(晚0.3分)
乘後心得：一樣受到超多慢行的影響407次當然會誤點，當然1181次也會被連帶影響，好在
司機除了進站沒很強之外都開得蠻不錯的，雖然部份站靠站時間超過表定但仍提早抵達台
北站，松山到台北沒記錯的話是我搭過區間(快)車開最快的一班，跑這趟真的不虛此行。