乘車日期：2021.10.28
乘坐車次：554次莒光號
乘坐區間：樹林→松山
乘坐車廂：35FPK10417
列車編組：E202+2輛45MBK80000型郵政行李車+8輛10400系列客車
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
樹 林 20:38:39到(晚3.8分)(2A)
20:43:17開(晚5.3分)
浮 洲 20:47:13 (晚5.8分)
板 橋 20:50:02到(晚6.0分)(1B)
20:51:09開(晚5.3分)
萬 華 20:57:09到(晚5.3分)(2A)1262次21:00:52到
21:03:33開(晚6.5分)
臺 北 21:08:09到(晚6.3分)(4B)
21:09:54開(晚5.0分)
松 山 21:17:09到(晚5.3分)(2A)1262次21:20:52到
21:21:31開(晚7.5分)
乘後心得：
這天554次可能是受到行包業務鼎盛的影響，沿途各站停車時間都比較長，
也因此後面的1262次跟著遭殃。如果考量列車性能及相對關係，
應該是可以在萬華讓1262次先開車的，以前也不是沒有莒光號待避區間車過。