乘車日期：2021.11.28
乘坐車次：443次自強號
乘坐區間：高雄→臺北
乘坐車廂：35PPT1126
列車編組：2輛機車+40PPT2509+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車26號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
高雄 15:36:45到(早0.3分)(1A)
15:40:33開(晚0.5分)
民族 15:42:21 (晚0.3分)
科工館 15:42:58 (準 點) 被3201次擋到鳳山
正義 15:44:33 (晚0.5分)
鳳山 15:46:27到(晚0.5分)(1B)
15:47:35開(晚0.5分) 被3201次擋到九曲堂
後庄 15:51:34 (晚1.0分)
九曲堂 15:54:30 (晚1.5分) 3201次停1A月臺待避
六塊厝 15:57:33 (晚2.0分)
屏東 15:59:27到(晚1.5分)(1B)
16:01:17開(晚1.3分)
歸來 16:04:01 (晚1.0分)
麟洛 16:05:15 (晚0.8分)
西勢 16:06:36 (晚0.5分)
竹田 16:08:48 (晚0.3分)
潮州 16:12:15到(晚0.3分)(1B)
16:14:47開(晚0.3分)
崁頂 16:18:57 (準 點) 南州進站拐道岔
南州 16:21:00 (準 點)
鎮安 16:23:57 (晚0.5分)
林邊 16:25:46 (早0.3分)
佳冬 16:28:19 (晚0.3分)
東海 16:30:06 (準 點)
枋寮 16:33:27到(準 點)(2A)交會318次
16:35:35開(晚0.5分)
加祿 16:39:36 (準 點)
內獅 16:41:34 (準 點)
枋山 16:44:36 (準 點) 交會712次
大武 17:04:51 (晚1.8分) 交會758次
瀧溪 17:11:51 (晚1.8分)
金崙 17:16:32 (晚2.0分) 交會3522次
太麻里 17:23:21 (晚1.8分) 交會374次
知本 17:31:21到(晚1.3分)(1B)
17:34:31開(晚0.5分)
康樂 17:40:17 (晚0.8分)
臺東 17:45:12到(晚0.3分)(2B)
17:55:20開(晚0.3分) 臺東→山里走東正線
山里 18:05:20 (晚3.3分) 山里出站拐道岔
鹿野 18:11:00 (晚5.0分)
瑞源 18:16:50停(晚5.8分)(B )交會326次18:21:30通過
18:22:49開(晚7.3分)
瑞和 18:25:57 (晚7.5分)
關山 18:30:04 (晚7.5分) 交會4540次
海端 18:33:36 (晚7.0分)
池上 18:37:05 (晚7.0分)
富里 18:42:49停(晚6.8分)(2B)交會432次
18:42:58開(晚3.0分)
東竹 18:47:57 (晚1.5分) 交會4548次
東里 18:51:21 (晚0.8分)
玉里 18:56:36到(晚0.5分)(2A)
19:01:06開(晚1.0分) 三民進站拐道岔
三民 19:09:12 (晚0.3分)
瑞穗 19:16:50到(晚0.8分)(1 )交會332次、4550次
19:20:12開(晚0.3分)
富源 19:28:23臨時停車 (2A)交會迴送車615A次
19:29:27開(晚2.0分)
大富 19:32:58 (晚4.0分)
光復 19:37:14 (晚3.8分) 交會4556次
萬榮 19:40:35 (晚3.5分)
鳳林 19:43:14 (晚3.3分)
南平 19:45:27 (晚3.0分)
林榮新光 19:46:42 (晚2.8分)
豐田 19:49:58 (晚3.0分)
壽豐 19:51:30 (晚2.0分) 不明原因開很慢
平和 19:52:48 (晚2.3分)
志學 19:55:15 (晚3.8分)
吉安 20:00:58 (晚4.0分)
花蓮 20:04:35到(晚3.5分)(3A)
20:09:48開(晚0.8分)
北埔 20:14:20 (晚0.8分)
景美 20:17:12 (晚0.3分)
新城 20:20:16 (晚0.3分)
崇德 20:23:17 (晚0.3分) 施工慢行時速80公里
和仁 20:30:13 (晚1.8分)
和平 20:34:18 (晚1.8分)
漢本 20:36:36 (晚1.5分)
武塔 20:43:03 (晚1.5分) 施工慢行時速45公里
南澳 20:45:27 (晚1.5分)
東澳 20:49:57 (晚1.0分)
永樂 20:53:27 (晚1.0分)
蘇澳新 20:57:12 (晚1.3分)
新馬 20:58:04 (晚1.0分)
冬山 21:00:48 (晚0.8分)
羅東 21:03:27 (準 點)
中里 21:04:51 (早0.3分)
二結 21:05:57 (準 點)
宜蘭 21:09:21 (早0.8分)
四城 21:11:44 (早0.8分) 施工慢行時速45公里
礁溪 21:16:12 (晚0.8分) 施工慢行時速100公里
頂埔 21:18:46 (晚0.8分)
頭城 21:20:15 (晚0.8分) 被4241次擋到龜山
外澳 21:24:12 (晚2.3分) 施工慢行時速80公里
龜山 21:27:42 (晚3.3分) 4241次停2B月臺待避，施工慢行時速80公里
大溪 21:31:00 (晚3.5分)
大里 21:34:03 (晚3.5分)
石城 21:35:35 (晚3.0分) 施工慢行時速45公里
福隆 21:39:57 (晚4.0分) 施工慢行時速65公里
貢寮 21:43:21 (晚4.8分) 施工慢行時速65公里
雙溪 21:47:51 (晚5.3分)
牡丹 21:51:00 (晚5.5分)
三貂嶺 21:54:16 (晚5.3分)
猴硐 21:56:50 (晚4.8分)
瑞芳 22:01:15 (晚5.3分) 開始一路被241次擋
四腳亭 22:05:44 (晚5.3分)
暖暖 22:08:21 (晚5.8分)
八堵 22:12:01 (晚8.0分)
七堵 22:14:43 (晚8.8分)
百福 22:17:30 (晚9.0分)
五堵 22:20:42 (晚9.8分)
汐止 22:21:57 (晚9.5分) 1281次停1B月臺待避
汐科 22:23:21 (晚9.3分)
南港 22:27:49到(晚8.8分)(2A)
22:29:12開(晚8.3分)
松山 22:31:42 (晚7.8分)
臺北 22:36:42到(晚5.8分)(3A)
22:39:12開(晚4.3分)
乘後心得：
因應振興國旅台鐵TR-PASS只要用5倍券或是刷卡購買，就有優惠價1500元，
算一算比北高自強號來回1686元便宜就買了。沒想到星期日下午不管怎麼按，
西部幹線回臺北的自強號都沒有座位，441次臺東→臺北間也什麼都按不到，
最後變成只好搭443次回臺北。而司機開得還算正常，主要是宜蘭線慢行太多，
加上被4241次跟241次擋(不算調度問題)，造成誤點一度將近10分鐘。
不過最後靠進入西部幹線排點比較鬆，還是有稍微追一些誤點回來。