乘車日期：2021.12.25
乘坐車次：510次莒光號
乘坐區間：竹南→七堵
乘坐車廂：35SP32774
列車編組：E237+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：93.5+40*4+35*4=393.5噸
本務機：E237
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐3車53號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
竹 南 14:08:15到(晚15.3分)(1B)
14:10:39開(晚15.8分)
崎 頂 14:14:39 (晚15.3分)
香 山 14:19:09 (晚15.8分)
三姓橋 14:21:16 (晚15.8分) 不知道被哪班車擋到新竹
新 竹 14:26:15到(晚16.3分)(1 )
14:28:30開(晚15.5分)
北新竹 14:30:28 (晚15.0分)
竹 北 14:33:33 (晚15.5分)
新 豐 14:37:18 (晚15.3分)
湖 口 14:41:42 (晚15.8分) 2184次停2B月臺待避
北 湖 14:43:26 (晚15.5分)
新 富 14:44:30 (晚15.5分)
富 岡 14:45:30 (晚15.5分)
楊 梅 14:50:18 (晚15.3分)
埔 心 14:53:09 (晚15.3分)
中 壢 14:58:11到(晚15.3分)(1 )
15:01:00開(晚15.0分)
內 壢 15:05:15 (晚15.3分)
桃 園 15:10:39到(晚15.8分)(2 )
15:13:31開(晚16.5分)
鶯 歌 15:22:39到(晚16.8分)(2A)
15:23:54開(晚17.0分)
山 佳 15:28:31 (晚17.0分)
南樹林 15:30:15 (晚17.3分)
樹 林 15:32:46到(晚16.8分)(2A)
15:34:18開(晚16.3分)
浮 洲 15:37:54 (晚16.5分)
板 橋 15:40:43到(晚16.8分)(1B)
15:42:58開(晚17.0分)
萬 華 15:47:39 (晚16.8分) 2股通過
臺 北 15:51:41到(晚16.8分)(4B)
15:55:18開(晚17.3分)
松 山 16:02:30到(晚17.5分)(2A)
16:03:55開(晚17.0分)
南 港 16:06:54 (晚17.0分) 南港→七堵走中正線
汐 科 16:11:33 (晚17.5分)
汐 止 16:13:24到(晚17.5分)(2A)
16:14:54開(晚17.0分)
五 堵 16:17:12 (晚17.3分)
百 福 16:20:30 (晚16.5分)
七 堵 16:25:31到(晚16.5分)(4B)
乘後心得：
以前搭510次印象中不會很常誤點，不過最近常聽到510次誤點達到二位數，
不知道是什麼原因，這天也沒有例外。而司機開得只有普通而已，
加上旅客不少，大部分車站都停車比較長的時間，使得誤點減少有限。