[記錄] 2022.01.20 642次 樹 林→花 蓮

作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-01-22 20:24:24
乘車日期:2022.01.20
乘坐車次:642次 復興號
乘坐區間:樹 林→花 蓮
乘坐車廂:1車
列車編組:
(台東)
E412
40SPK2022
40SP20029
40SP20049
40SP20078
40SPK2016
40SP20026
40SP20069
40SPK21014
(樹林)
列車噸數:412噸
本務機:E412
牽引種別:E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點):1車45號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):1分
記錄方式:
「到」指列車完全停止。
「開」指列車開始移動,若該站未停靠則為通過月台站房或月台中央處的時間。
到 開
樹 林 09:44:32(晚2分)
X 4123次 EMU500
浮 洲 09:49:10
X 605次 復興號
板 橋 09:51:55 09:53:07(晚2分) X 1151次 EMU900
X 207次 太魯閣
萬 華 09:58:18
X 117次 PP
臺 北 10:02:14 10:04:15(準點) X 2173次 EMU700
松 山 10:12:17 10:14:04(晚1分)
X 1157次 EMU900
南 港 10:16:57 X 4131次 EMU500
汐 科 10:20:30
X PP
汐 止 10:21:57 10:24:19(準點)
X 1161次 EMU900
五 堵 10:26:32
X 4017次 EMU900
百 福 10:28:48
X 211次 普悠瑪
10:30:58~10:34:36臨停
X 121次 PP
七 堵 10:36:24 10:37:43(準點)(2A,4A:513次) X 2183次 EMU803+804
X 4135次 EMU818+819
八 堵 10:40:54
暖 暖 10:42:26
四腳亭 10:45:12
X 貨列
X 4137次 EMU513
瑞 芳 10:50:19 10:59:18(晚2分)(2B,3:4818次) X 普悠瑪2023+2024、1
171次 EMU807+808 待避218次普悠瑪TEMU2033+2034
X 4715次 DRC1000*3
猴 硐 11:04:23 11:05:16(晚1分)
三貂嶺 11:08:40
牡 丹 11:12:09
雙 溪 11:15:40 11:17:14(準點)
貢 寮 11:22:07
X 411次 EMU3010
X 407次 DR3000
福 隆 11:25:09 11:28:16(準點) X PP
X 4151次 EMU500
石 城 11:33:20
大 里 11:35:12
X 4021次 EMU707+708
大 溪 11:38:23
龜 山 11:41:43
X 271次 普悠瑪
外 澳 miss
頭 城 11:47:20 11:49:25(準點)
X 561次 莒光號
頂 埔 11:52:20
礁 溪 11:56:19 12:04:59(晚4分) 待避422次 普悠瑪
X 4171次 EMU500
四 城 12:11:25 X 217次 普悠瑪
宜 蘭 12:14:27 12:16:07(晚4分) X R165本務貨列
X 4089次 EMU500
二 結 12:22:00
中 里 12:22:59
羅 東 12:25:04 12:27:04(晚4分)
X 4173次 EMU800
冬 山 12:31:19
新 馬 12:34:17
X 415次 普悠瑪
蘇澳新 12:35:25 12:36:17(晚2分)
永 樂 12:41:02
東 澳 12:45:18 12:46:07(晚1分) X 4177次 EMU500
南 澳 12:53:09 12:55:37(準點)
X 貨列
武 塔 12:59:24
漢 本 13:07:48
和 平 13:10:56 13:14:10(準點)
X 417次 太魯閣
和 仁 13:20:18 X 175次 PP
崇 德 13:27:36
X 4187次 EMU500
新 城 13:31:44 13:33:06(準點)
X 273次 普悠瑪
景 美 13:37:41
X R魯+守
北 埔 13:41:50
X 花蓮港線貨列
花 蓮 13:46:31 13:53:55(晚1分)
2B:本車
3A:221次
3B:177次
乘後心得:既然這趟TRPASS是為了體驗老車,免不了也要來搭一下復興號。這台車從台北
到花蓮約莫要4小時,所以乘坐率並不好,大家都跑去搭隔壁棚的普太,1車從樹林到頭城
都由我包下。1車的最末尾沒有貫通門,可以直接往後面看,第一次體驗這個視角,還不
錯,而且途中還遇到另一個同好搭車,有互相交流一下。運轉部分,這個司機起步&煞車
都不錯,除了沿途的小誤點都有追回來以外,有些站還開到早到,可惜最後花蓮接班司機
晚1分開出。其實偶爾搭這種慢車悠閒的旅行也別有一番風味,比起一下子就衝過去的快
車,搭這種鈍行列車更能好好的欣賞風景,下次有機會一定會再體驗一次。

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