乘車日期：2022.01.25
乘坐車次：3526次
乘坐區間：臺東→枋寮
列車編組：PBK*1+SP(K)*4
牽引噸數：205T
本務機車：E212
牽引種別：E客甲B速
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：30秒記0.5分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
　　　　　[開]以列車開始起步記
　　　　　[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段：　　古莊~枋野　19K+850~23K+364 80km/hr
　　　　　　　枋野~枋山　18K+550~18K+850 65km/hr
　　　　　　　枋野~枋山　13K+945~17K+550 80km/hr
臺　東　　開　18:00:00　(準 點)(3B
康　樂　　到　18:06:00　(準 點)(1B
　　　　　開　18:07:00　(準 點)
知　本　　到　18:14:00　(早2.0分)(1B
　　　　　開　18:17:30　(晚0.5分)
太麻里　　到　18:28:30　(早1.5分)(2B
　　　　　　　交會 317
　　　　　　　　　 127
　　　　　開　18:45:00　(晚3.0分)
金　崙　　到　18:55:30　(晚1.5分)(1B
　　　　　開　18:56:30　(晚0.5分)
瀧　溪　　到　19:03:30　(早1.5分)(1B
　　　　　開　19:06:00　(準 點)
大　武　　到　18:17:00　(早1.0分)(2A
　　　　　　　交會 713
　　　　　　　待避 326
　　　　　開　18:30:00　(準 點)
古　莊　　通　18:34:30　(早0.5分)
中　央　　通　18:45:00　(早5.0分)
枋　野　　到　18:49:00　(早5.0分)
　　　　　　　交會 323
　　　　　開　18:55:00　(早2.0分)
枋　山　　到　20:04:00　(準 點)(1
　　　　　開　20:05:00　(準 點)
內　獅　　到　20:10:30　(晚0.5分)
　　　　　開　20:11:00　(準 點)
加　祿　　到　20:15:30　(早0.5分)(2A
　　　　　開　20:17:00　(準 點)
枋　寮　　到　20:22:30　(早2.5分)(1B
乘後心得：基本上就是客甲的時間原封不動改E客甲
　　　　　原本就會提早的變成早更多
　　　　　至於枋山消失的兩分鐘，自從枋山一月台啟用後的3672就有這問題
　　　　　號誌條件因素未納入時刻，無解
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)