乘車日期：110年12月31日(五)，元旦連假第一天
乘坐列車：臺灣高鐵1320次(自由座10-12車)
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：彰化→臺中
列車編組：TR07
列車噸數：503噸
乘坐位置：5車4C號(海側靠道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形 備註
彰化 16:40:41停/2 +0.8
41:57開 +1.0
八卦山隧道 46:46入 通過時間:1分57秒
48:43出 平均時速:226.37km/hr
臺中 51:40停/2A +0.8 2B:1550次(TR17)待開
53:52開 +0.8
乘後心得：
比起臺鐵多花幾十元省下半小時又有座位，划不划算看個人，但是乘車當日到期的會
員點數要趕快花掉才是重點，本趟乘車免費。
上車時車上乘客不多，坐靠走道只是因為會員點數兌換的訂票系統無法選靠窗/走道；
臺中等候本班車的人倒是非常多，畢竟從時刻表上來看可以把本班車當作臺中以北的直達
車了，當然排點鬆不鬆是普通民眾看不出來的，看看本班車通過八卦山隧道平均速度有多
慢吧，反正開這麼慢還是能把日統客運的年輕人旅客搶光光。