乘車日期：111年01月02日(日)，元旦連假第三天
乘坐列車：141次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：七堵→潮州
乘坐區間：田中→臺南(116.1公里)
列車編組：
(潮州端)
E1023
1 35PPC1464
2 35PPT1031
3 35PPH1313
4 35PPT1020
5 35PPT1014
6 35PPT1178
7 35PPC1438
8 35PPH1308
9 35PPT1076
10 35PPT1108
11 35PPT1168
12 40PPP2514
E1012
(七堵端)
列車噸數：60*2+40+35*11=525噸
乘坐位置：
田中=斗六:5車45號(山側靠窗)
斗六=臺南:2車42號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 20:27:43停/2 +2.8
29:01開
二水 33:32通 2A:2233次區間車(EP719-20)待避
濁水溪橋 35:24上 過橋時間:52秒
36:16下
林內 38:05通
石榴 40:27通
斗六 43:53停/1B +2.0
45:14開 +1.3
斗南 50:25通 1B:521次手動門莒光號待避(晚9分)
石龜 52:41通
大林 54:58通
民雄 58:13通
嘉北 21:03:36通
嘉義 06:17停/1 +3.3
07:54開 +3.0
北回 11:29通 已廢站
水上 12:49通
南靖 14:18通
後壁 17:26通
新營 22:07停/1B +3.0
23:26開 +2.5
柳營 26:34通
林鳳營 30:27通
隆田 33:34通
拔林 34:48通
曾文溪橋 34:53上 過橋時間:70秒
36:03下
善化 37:22通 2:3266次區間車抵達終點
(EMU500*4屏東燈節彩繪)
南科 38:58通
新市 41:20通
永康 44:06通
大橋 46:13通
臺南 49:09停/2A +3.3
51:02開 +2.0
乘後心得：
田中候車時北上有高雄=臺中的加班普悠瑪通過，路上又交會鳴日號，加開好幾班車又
是收假日人多，北上部分班次誤點一蹋糊塗，有些班次查不到車次，我就乾脆不寫出來。
當時還沒開放賣對號車無座票，兩個星期前我就買到斗六以南的票，但是斗六以北的
就是一直買不到，還在傷腦筋要怎麼辦時就在兩天前買到了，真是好險，連續假日收假日
的人潮真不是開玩笑的；後來想想應該是可以先買521或者區間車田中=斗六的車票上本班
車，再找車長補票。