乘車日期：2022.03.23
乘坐車次：6117
乘坐區間：七堵→台中
乘坐車廂：PPT1052(第9車)
列車編組：E1044→40PPP2510→35PPT1116→35PPT1102→35PPT1052→35PPH1314
→35PPC1455→35PPT1124→35PPT1176→35PPT1057→35PPH1330
→35PPT126→35PPC1441→E1033
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1044→E1033
牽引種別：PP
乘坐座位：9車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過9車車燈或月台相對位置的時間。
七 堵:14:51:39開(晚0.8分)4A，3A:4088，4B:506次；西正線
百 福:14:57:01 (晚2.0分)
五 堵:15:00:29 (晚2.5分)
汐 止:15:02:05 (晚1.5分)2股通過，中正線
汐 科:15:03:28 (晚1.5分)
機 外 15:06:46停
15:08:43開(被4173次擋)
南 港:15:12:39 (晚4.8分)站前拐東正線，被4173擋到15:20.5
松 山:15:18:19 (晚6.3分)
台 北:15:25:01到(晚5.0分)3A，4208次15:26:18(晚0.3分)出4A
15:26:47開(晚3.8分)ATP*74秒
萬 華:15:31:42 (晚4.8分)
板 橋:15:35:39 (晚5.3分)15:36.5-38.3被4173次擋
浮 洲:15:38:36 (晚6.5分)
樹 林:15:41:29 (晚6.5分)1A:417次
南樹林:15:43:11 (晚5.3分)
山 佳:15:44:30 (晚5.0分)
15:45:05交會8793B次(EMU3009)
鶯 歌:15:47:56 (晚5.0分)
K53+800~K54+050限速60
桃 園:15:55:34 (晚5.0分)2223次待避
內 壢:15:59:36 (晚5.0分)
中 壢:16:01:50 (晚4.8分)
埔 心:16:05:15 (晚4.8分)
楊 梅:16:07:23 (晚4.5分)562次進2B待避122次(約晚10.3分)
富 岡:16:11:25 (晚4.5分)
新 富:16:12:16 (晚4.3分)
北 湖:16:13:04 (晚4.0分)2B:4232次
湖 口:16:14:33 (晚4.0分)1834A次待避
新 豐:16:18:09 (晚4.3分)
竹 北:16:21:36 (晚4.0分)1201次待避
北新竹:16:24:20 (晚3.8分)
新 竹:16:25:24 (晚2.5分)1月台:7102，3B:1754次；站後被2541次擋到崎頂
三姓橋:16:30:31 (晚1.5分)
香 山:16:32:42 (晚0.8分)
崎 頂:16:39:50 (晚2.3分)
竹 南:16:44:51停(晚2.8分)3股，待避273次16:49.3(晚4.3分)4股通過，2214次
16:51:18(晚0.3分)到1B
16:51:22開(晚4.3分)
造 橋:16:56:52 (晚5.8分)
豐 富:16:59:49 (晚5.3分)
苗 栗:17:02:01 (晚5.5分)2622次1月台待避，2B:1248次
南 勢:17:06:04 (晚5.5分)
銅 鑼:17:08:24 (晚5.5分)
三 義:17:12:17 (晚5.8分)
三義隧道17:12:44進17:17:08出(4分24秒)
泰 安:17:18:29 (晚6.0分)
后 里:17:19:45 (晚5.8分)3267次1A待避
17:22.3起被2021次擋
豐 原:17:24:24 (晚7.0分)
栗 林:17:27:12 (晚7.3分)
潭 子:17:29:23 (晚8.5分)2021次待避，但17:30.5才加速
頭家厝:17:30:38 (晚8.8分)
松 竹:17:31:33 (晚8.5分)
太 原:17:32:32 (晚8.5分)
精 武:17:33:34 (晚8.5分)
台 中:17:35:55到(晚9.0分)1B，2234次17:37:06(晚4.0分)到2A
17:37:09開(晚8.3分) 17:37:59(晚4.0分)開
PS:2021次17:41:14(晚7.3分)到1B、17:42:06(晚6.0分)開
3267次17:48:47(晚5.8分)到1B、17:49:42(晚3.8分)開
2622次18:03:59(晚10.0分)到1A、18:04:59(晚9.0分)開
乘後心得：因為我不設籍在花蓮、台東，當年入伍的時候也不是搭台鐵，故6開頭的車還
真的是第一次搭，主要也是我沒搭過通過板橋站的PP，很可惜的是調度員對6117次非常
刻薄，原本排點就是要在板橋抓下4173次待避，反而4173次誤點還是繼續硬擋，故之後
的待避都晚抓也不太意外，但至少個人第一次搭PP通過板橋站的成就解鎖就好......
話說司機也是幾乎開得蠻慢的，唯獨造橋到苗栗這段有比平常快，三義到泰安的下坡
真的慢到很傻眼，不過反正調度很差開快大概也只會被擋更慘；而後續追蹤動態135次晚
8分，6117次不意外地就一直被硬擋，潮州似乎晚9分到吧......