乘車日期：2022/3/29(二)
乘坐車次：3057次　區間快
行駛區間：新左營→枋 寮
乘坐區間：新左營→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：ET564
列車編組：
(逆行端)45EMC564－45EP564－45ET564－45EM564(順行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ET564海側單人座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 左 營 10:23:38開(晚0.8分) (3B) Ｘ702次(本務機E225)，進2A側(10:24:25到)
左 營 :26:26 (晚0.5分)
內 惟 :27:18 (晚0.3分)
美 術 館 :28:42 (晚0.8分) 3151次(EMU833+834)停靠於1A側待避
鼓 山 :29:29 (晚0.5分) Ｘ3172次(EMU800)，於第2月台開車
遇路塞慢行，受377次影響
三 塊 厝 :32:24 (晚1.5分)
高 雄 :33:57到(晚1.0分) (1B) Ｘ562次(本務機E201)，進2A側
:35:40開(晚0.8分)
民 族 :37:31 (晚0.5分)
科 工 館 :38:18 (晚0.3分)
正 義 :39:43 (晚0.8分)
鳳 山 :41:24到(晚0.5分) (1B) Ｘ3178次(EMU563+558)，停靠於2B側、
:42:42開(晚0.8分) 3064次(EMU559)，進2A側(10:42:39到)
後 庄 :45:40 (晚0.3分)
九 曲 堂 :48:37到(準 點) (1B) 7802N次(E213)於站內待調車
:50:10開(晚0.3分)
Ｘ172次(PP)
六 塊 厝 :53:47 (晚0.3分)
Ｘ3182次(EMU800)
屏 東 :55:40到(早0.3分) (1B) Ｘ7802次(本務機R153，10:59:14通)
:58:32開(晚0.5分)
歸 來 11:01:04 (晚0.5分)
Ｘ306次(DMU3100)
麟 洛 :02:27 (晚0.5分)
Ｘ3188次(EMU800)
西 勢 :04:28到(晚0.5分) (1B) Ｘ516A次(本務機E222，11:05:43通)
:05:19開(晚0.3分)
竹 田 :07:49 (早0.3分)
潮 州 :11:02到(早1.0分) (1B) Ｘ122次(PP)，進2A側(11:11:46到)
:14:24開(晚0.5分)
Ｘ3192次(EMU800，臨停於東進廠線)
崁 頂 :19:07到(晚0.5分) (1)
:19:42開(晚0.8分)
南 州 :22:54到(晚1.0分) (2B) Ｘ3320次(EMU569)，進2A側(11:25:43到)
:27:05開(準 點)
行駛東正線
鎮 安 :31:12到(晚0.3分) (1)
:31:50開(晚0.3分)
林 邊 :35:17到(早0.8分) (2A)
:37:15開(晚0.3分)
佳 冬 :41:28到(晚0.5分) (2A)
:42:16開(晚0.8分)
東 海 :45:01到(準 點) (1)
:45:36開(準 點)
枋 寮 :50:01到(準 點) (2B) R137停放於站內5股、R121停放於站內6股
乘後心得：
改點後由於新增 377次的緣故，排點上將3057次於新左營發車之時間直接往後挪，使得3151
次在本次時刻調整後可以來得及在新左營站轉上3057，算是改點後的一項利多。雖然本日為
平日，本班車的生意還是相當地不錯，高雄開車後車上便有立位乘客，且車上乘客分佈不乏
搭到潮州以南段各站的。